来源:卡车之家 | 日期:2019-05-11 | 人气:17159 | 评论:35
刹车力高温易消失!源头解决弥补“车轮风叶”开通车轮散热孔冷空气流通无限过制动器与车轮空隙并流出到车轮风叶排风口排出,在制动器高温与车轮表面之间形成一层完整连续的空穴隔热层,它既能使车轮与制动器高温隔开防轮胎起火,又能吸收散发制动器、车轮、螺栓、轮胎、轴承、油封、润滑油、车桥、等热量,冷却效果可达700℃以上,车轮风叶采用飞机,发动机风冷技术,提速恢复刹车能力,防轮胎着火,防刹车失灵,防爆胎失控。
这是高速上,说明拉得不多,说白了就是没水或者水没喷出来,淋水正常六轴车就是重量在七八十吨只要不是太陡的坡空档也不会因为热衰退导致刹车失灵。
回复 kayoudC5N:这事发生在元磨高速,出事的都是外省车,20多公里的长下坡不是开玩笑的。
回复 kayoudC5N:要不然云贵川的四桥车拉沙石怎么跑。
我一直在想,能不能设计双刹车,在正常刹车失灵的情况下,就可以启用备用刹车。不喜勿喷。
回复 神州行5896:抖音上有人在实验了,好像效果还可以
回复 神州行5896:就怕反应不过来
回复 神州行5896:讲的有道理,有必要多个备用刹
比如说在高速上跑80~90马,用的16档,一直是平路,正好快接近下坡路时,司机踩刹车减速准备降档时,才发现没有刹车了,说时迟那时快,已经在下坡路段上了。怎么办怎么办?能抢上14档已经不错了
福田EST
刹车问题。
回复 卡车玩家!:我重新来做
前四后四空挡下坡,溜到120飘过
回复 达瓦里希:你直接喝敌敌畏好了
回复 达瓦里希:你牛逼,建议开慢点
用14档下坡确实有点高了
一个字“慢”!!!
37至39秒,小篇我想问14档是什么车
回复 一 一:孤陋寡闻
回复 心旅途 *:一看你不懂,16档的货车多了!
回复 一 一:你就不知道法士特有16速变速箱吗?
对于16档箱来说用14档下坡不算是高速吧,个人判断应该是淋水出了问题。
回复 哎呦喂ITQ4:14档下大坡肯定快了,发动机制动一点用都没有只能靠刹车,
回复 哎呦喂ITQ4:拉越重,下坡的速度就越快。
回复 哎呦喂ITQ4:欧曼也有16档,14档下坡确实高了
下坡用高速挡,刹车再好刹不住。
又一个怕把发动机憋坏的神人。
回复 RPJ008:开始就别抵挡,速度不会起来,怎么会憋坏车
回复 RPJ008:发动机是小事,把后桥变速箱全部会摧毁
中国重汽汕德卡用的ZF16档变速器就可以选装液缓。下坡路段可以轻松操作,司机操作也舒服。
回复 Verne:格尔发K7同样配置
卡车如果改成盘式更不安全!刹车卡车液缓必须普及!
哎!还是刹车问题啊,不能改进刹车吗
回复 青春留在卡车上:能啊,但是超载的话,汽车制造商能保证自己的刹车吗?
安全第一
刹车力高温易消失!源头解决弥补“车轮风叶”开通车轮散热孔冷空气流通无限过制动器与车轮空隙并流出到车轮风叶排风口排出,在制动器高温与车轮表面之间形成一层完整连续的空穴隔热层,它既能使车轮与制动器高温隔开防轮胎起火,又能吸收散发制动器、车轮、螺栓、轮胎、轴承、油封、润滑油、车桥、等热量,冷却效果可达700℃以上,车轮风叶采用飞机,发动机风冷技术,提速恢复刹车能力,防轮胎着火,防刹车失灵,防爆胎失控。
这是高速上,说明拉得不多,说白了就是没水或者水没喷出来,淋水正常六轴车就是重量在七八十吨只要不是太陡的坡空档也不会因为热衰退导致刹车失灵。
我一直在想,能不能设计双刹车,在正常刹车失灵的情况下,就可以启用备用刹车。不喜勿喷。
比如说在高速上跑80~90马,用的16档,一直是平路,正好快接近下坡路时,司机踩刹车减速准备降档时,才发现没有刹车了,说时迟那时快,已经在下坡路段上了。怎么办怎么办?能抢上14档已经不错了
福田EST
刹车问题。
前四后四空挡下坡,溜到120飘过
用14档下坡确实有点高了
一个字“慢”!!!
37至39秒,小篇我想问14档是什么车
对于16档箱来说用14档下坡不算是高速吧,个人判断应该是淋水出了问题。
下坡用高速挡,刹车再好刹不住。
又一个怕把发动机憋坏的神人。
中国重汽汕德卡用的ZF16档变速器就可以选装液缓。下坡路段可以轻松操作,司机操作也舒服。
卡车如果改成盘式更不安全!刹车卡车液缓必须普及!
哎!还是刹车问题啊,不能改进刹车吗
安全第一