私改大货车，被罚两百元，司机竟嫌罚得少！？

一帮心里揣着明白装王八蛋的主

应该罚三万你傻罚两百

罚了就可以走了？难道不是只为收错吗？我这抓都，直接割了

这个问题太大了，利害太多了，这么大车只拉10吨，国家工程怎么办？成本得几多高！

车皮21吨，拉十吨，二轴车12吨，四吨车皮，可以拉8吨

这记者就是SP，**要是对超载车都罚三万，谁他妈还超

没毛病啊，罚款五万谁改型啊

按以前得恢复原装才给走！罚太严厉了，都不超了，以后罚谁啊？

这车自重26-27吨，你叫他拉什么国家标准31吨，还造这么大马力干什么？

这个不怪司机，现在的交警拦到都是发两百走人，运政发伍佰管一年，

罚的少，我们这500六分

很明显是讲治超不严打折扣，报道却说…

这都是以罚代管！光罚这点钱！不痛不痒有什么用！交管部门执法不严！

突然的自我

回复 突然的自我：这就是个怪事，在中国他就是限不下来，深层次的问题还在交通运管部门身上，你的执法严了会出现这样的问题吗！司机只是个人！要不交警同志你来开这个车，换位思考下，问题出在哪？

回回复点001-11 15:02

我觉得这个问题有两个方案解决。一个方案是出厂就做那么高的篮板。二是抓到加高的罚款20万。这两个方案一定能够解决当下改型问题。

司机讲得对，要限载就限死，超载危险那交了钱继续上路就不危险了吗，这记者还是回家带孩子得了

何凊543

回复 平凡的世界j61Z：对的！

回回复点001-17 23:57

就罚200，真的太少了，现在那里不是500起步。

**记者来龙去脉都搞不懂

就是，司机说的记者咋不理解呢

对，说的太对了，就像李小鹏部长说的“违法成本太低”，如果加大力度，更没有收黑钱“带路”，那绝不会有人超载，市场也会稳定，行车也会更安全

两次直接驾照降级