来源:卡车之家 | 日期:2018-11-05 | 人气:14727 | 评论:18
收费站工作人员要负50%的责任,为什么不全把车道开放
支持
就剩2公里了你的车还能起飞吗
抵挡也挂不进去,淋水器可能结冰了,也有可能没气压了
好多车啊,那么多车是在收费站开会了吗
就应该上高速拿卡,下高速收费。为啥不能取消过省界收费站,是国家的不作为还是牵动了某些人的利益
跑的太快了,
应该把7座以下的小客车全年取消收费,直接按装限高杆子,上下都不用停车
又一个陪葬故事,多了十五个冤魂
国家为什么不能普及液压缓速器,欧洲很早就普及了。中国车子比外国拉的还多
建议收费站先搞个降水池让货车降温在走!国家主席下命令吧
下坡路段强迫停车就是对车辆刹车一种挑战,
团
这个纯粹人的原因,隧道限速60出隧道就有提示前方17公里长下坡,而驾驶员怎么操作的?中间还有避险车道扔没有做处理。还有如果收费站建在上坡路段这次可能事故会更大,过了收费站2公里就直接进市区了,哪里经常堵车,可能会撞得更惨
说得有道理啊!最可恨得是高速下陡坡安个几巴收费站
快快普及液缓
两个**,男**是吃多了吧,你们怎么不去到**当新闻发言人呢
这两人的播报死板,让人没继续看下去的欲望,是免费的吗?
收费站工作人员要负50%的责任,为什么不全把车道开放
支持
就剩2公里了你的车还能起飞吗
抵挡也挂不进去,淋水器可能结冰了,也有可能没气压了
好多车啊,那么多车是在收费站开会了吗
就应该上高速拿卡,下高速收费。为啥不能取消过省界收费站,是国家的不作为还是牵动了某些人的利益
跑的太快了,
应该把7座以下的小客车全年取消收费,直接按装限高杆子,上下都不用停车
又一个陪葬故事,多了十五个冤魂
国家为什么不能普及液压缓速器,欧洲很早就普及了。中国车子比外国拉的还多
建议收费站先搞个降水池让货车降温在走!国家主席下命令吧
下坡路段强迫停车就是对车辆刹车一种挑战,
团
这个纯粹人的原因,隧道限速60出隧道就有提示前方17公里长下坡,而驾驶员怎么操作的?中间还有避险车道扔没有做处理。还有如果收费站建在上坡路段这次可能事故会更大,过了收费站2公里就直接进市区了,哪里经常堵车,可能会撞得更惨
说得有道理啊!最可恨得是高速下陡坡安个几巴收费站
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