冬季也许是一年四季中养车最为头疼的季节。因为冬季低温会造成用车的诸多不便，如低温车辆启动困难、路面结冰致使行车举步维艰、过低的温度使得车辆变得更加“娇嫩”等等。所以，冬季车辆养护和入冬前的准备工作就显得尤为重要。
冬天到来，需要根据环境温度，适当的选用车辆润滑油，如果选用不当，很容易造成车辆发动机启动困难或无法启动、车辆行驶磨损增加等情况。后果可能是增加发动机工作阻力，加剧机件磨损和油耗的增加。 [详细]
到了冬天如何防止柴油结腊，如何给和良加热保温成了每年这个时候论坛里面最为火热的话题。论坛网友“冀J大货车”发明了一套柴油预热系统，并申请了相关专利。论坛几位网友安装使用之后都反应效果不错。
该系统包括电加热和水加热两种方式，电加热系统保持原车油路结构，从油箱到输油泵全油路复合加热，热效率高。不拆除原车滤芯，对油质无影响，对发动机无损害… [详细]
到了冬天柴油结腊、发动机启动困难，这个难题一直困扰着不少司机，烤油箱、烤油底壳不仅不安全，还比较麻烦，那要是在北方零下几十度的地区，到了冬天这个问题是如何解决的呢？
之前有不少人提到过在东北比较流行的是给车辆装上一个“液体燃油加热器”，这种装置在客车上比较多见，主要有两个作用，一个是在低温下为发动机的冷却液加热，解决低温启动问题，同样也可以在不启动发动机的情况下解决驾驶室里的取暖问题。[详细]
