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三一重卡

三一新车放大招!续航800km 配千度电池

三一新车放大招!续航800km 配千度电池

【卡车之家 原创】无论是车队、运输公司还是卡友,运输成本都是一件大事。而在卡车中,电车的使用成本更低是一件尽人皆知的事情。那为什么电车与车队的结合,在卡车行业却极为少见呢?续航能力,就是其中一道难以逾越的鸿沟,而这也是最难跨越的。用我们之前采访卡友的一句话来说:“电车总共能跑200公里,我还拉啥子货?”

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而最近,三一重卡魔塔1165车型的曝光,跨过了这道鸿沟。官方资料显示,三一重卡魔塔1165车型自带大于1165千瓦时(在电量计量中1千瓦时为电能表的1度,为方便理解,后面我们用度指代千瓦时)的超大电池,能够实现单次充电超800公里的超长续航能力。最关键的是,这款车还支持四枪最大800千瓦的快充能力,如果只是简单计算的话,其应该在1.5-2个小时就能充满。

此外,在动力方面三一重卡魔塔1165还装备了峰值功率275千瓦,峰值扭矩850牛米的两台驱动电机,使其最大扭矩达到了1700牛米,最大功率更是达到了约747.7马力。节能方面,其则配备了回收效率大于36%的多档能量回收,以及超低滚阻轮胎,和配备ACC自适应巡航、车道保持、双预警、疲劳监测等等功能的L2级自动驾驶功能。

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看到这里,可能会有人提出疑问,这车的续航能力确实吸引人,但它不也就是加了个大电池吗?确实,就目前阶段的技术而言,电机的效率已经达到了90%以上,达到了一个非常高的地步,想要让车辆的续航大幅度提升,只能增加电池的电量。

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在讨论这个问题的同时,我们带来了另外一个问题,为什么现在的纯电动牵引车上,基本上都只装了300-400度的电池,续航能力只有200公里左右呢?这里面,一方面是成本考量,其实另一方面是车重、体积等其他方面的考量。

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简单地说,就是太多的电池,会导致车重大幅度增长,并且导致车辆尺寸过大,进而影响装货的重量与装载空间。而这,也是制约着很多车型的原因之一。但我们通过上面的侧方位图可以看到,三一重卡魔塔1165的电池舱占地并不是很大,这是为什么呢?

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三一重卡魔塔1165能够装下这么大的电池,同时又不占很多空间的秘诀,就在于电池本身。熟悉三一卡车的朋友们肯定都听过一个叫做魔塔电池的技术,这并不是什么新鲜物件,在三一卡车上用了也已经有一段时间了。

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但相较于现今主流的技术,其依然是非常具有先进性的。简单地说,现今主流的卡车电池技术,是在驾驶室后方放置一个电池柜,在电池柜内卡车企业根据需要配备不同数量的电池包,而每个电池包里面,又由模组和电池芯组成。

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我们可以这样理解,数个电芯组成了一个模组,而数个模组组成了一个电池包,数个电池包装在驾驶室后面的柜子里,组成了纯电重卡的电池,而轻卡则直接把电池包挂在了车身两侧。这里要注意的是,除了电芯,理论上电池包的其他部件都是不能存储电能的。

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这时候如果我们在卡车上装大量的电池,这里面就会牵扯到很多电池包、很多模组和很多散热管路、线缆等等。这些东西不仅仅增加了车身上的重量,多余的部件还占用了空间。最关键的是,不同电池包独立散热,还会因为热空气上升的原因,造成上部的电池更热,减少电池的使用寿命。

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而三一重卡基于MTB技术的魔塔电池跟传统电池并不相同,MTB技术,其实是英文单词Module to Bracket(模组到支架/底盘)。这种技术你可以理解为一种去掉了电池包,将电池模组直接集成在支架或者底盘上的技术。

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那么这样做的好处是什么呢?前面咱们提到了,在传统架构下,电池包有一些外壳、线缆、散热管路是没用的,去掉了它们车辆的重量和空间自然就减下来了。而除了这些之外,电池的散热被重新设计,实现整体散热,其散热效果也将会得到提升。

这样下来,电池自身变轻了、体积变小了,而且还得到了一个更好的温度控制,在车里摆放更多电池,也就无需担心车辆过重、装载空间变小,以及电池过热的安全性带来的问题了。

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这次,三一重卡魔塔1165车型又将MTB技术实现了升级,跨越到了MTC时代,依托于MTC(Module to Chassis)底盘与电池集成技术,三一重卡魔塔1165车型实现了电池能量密度40%的提升,达到了139Wh/kg。而魔塔1165车型,更是装载了容量超过1165度的电池。

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在强大的电池技术加持下,三一重卡魔塔1165车型的续航能力达到了800公里。而同样能够达成这个续航能力的,是前不久刚刚能够做到交付的特斯拉semi。与此同时,我们要知道的是,特斯拉semi实现800公里续航,是在车货总重36吨的情况下实现的。

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但就在6月6日,三一将会通过旗下的魔塔1165车型,以40吨的车货总重,挑战单次充电行驶800公里的吉尼斯世界纪录,挑战成为全球最长续航的纯电卡车。届时我们也将会持续跟踪报道,并现场直播。

●  编后语:

厂家标称,采用魔塔1165车型3年即可回本,将会在5年时间里多盈利近百万。而卡友们担心的寿命问题,其整车运营寿命超过了100万公里。我们将会在6月6日现场直播,来一场实地检测,看一看它是否能够做到宣称的强悍成绩。那么这次挑战它是否能够成功呢?让我们在6月6日一同关注,拭目以待。(文/袁圣)

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三一重卡 6X4 魔塔1165 纯电动牵引车1165kWh
指导价:暂无
类别:电动牵引车
峰值功率:暂无
驱动形式:6X4
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