530马力1500升气瓶 这款JH6配置真豪！

【卡车之家 原创】最近两年，油价居高不下，而气价逐步回稳，燃气车运营成本低这一优势更加凸显，在煤炭等资源运输市场中，LNG牵引车的的热度再次“燃”起，在运价不景气的当下，不少卡友都想要选购一台燃气车以增加运营收益。

资源运输的运输工况比较复杂，除了需要跑长途干线运输，还要跑国道、矿厂等特殊路段，动力搭配很关键，直接关系到能否提高运营效率和收益，而底盘承载力也是基本选项，毕竟资源运输都属于重货，底盘得够“硬气”才能扛得住。

除此之外，伴随着车辆技术的发展，时代的进步，如今的驾驶员对于驾驶室的要求也更高，“移动的家”究竟是否舒服也是卡友们购车时关注的重点。

今天为大家介绍的是一汽解放青岛JH6领航版2.0四季款LNG牵引车，这款车在西安地区经销商处的报价为49.5万，这个价位属实不算便宜，那么究竟值不值呢？我们来看看具体的配置。

▎530马力潍柴NG机 带液缓1500L气罐

实拍的这款JH6领航版2.0选用的是潍柴的燃气机，具体型号为潍柴WP15NG530E61发动机，直列六缸设计，排量为14.6L，最大输出为530马力，在950-1350rpm时可爆发峰值扭矩为2500牛米。

传动系统方面，与之匹配的是法士特12档手动变速箱，型号为C12JSDQXL260TA，最大输入扭矩为2600牛米，头档速比为12.26，最高档为超速档，速比0.78。

承载力方面，前桥采用的是2020前轴，并且前桥带有横向稳定杆。后桥为435升级冲焊桥，速比为3.417，整车的车架开档尺寸为300x80x8mm，轮胎规格为12R22.5-18PR。

按照卡车之家车速计算器计算得知，当发动机转速处于1100转时，车速预计可以达到87km/h；当车速处于1200转时，车速可以轻松达到96km/h，足以应对资源运输的高效运营需求。

相比于燃油车，LNG牵引车的运营成本更低，而如何帮助卡友们进一步降低运营成本提高收益？动力链长换油设计也是常见的一种，实拍的这款解放JH6发动机换油周期为6万公里，变速箱达到了20万公里，后桥达到了15万公里，全车采用康迈免维护轮端，在车辆全生命运营周期中可以降低成本。

目前加气站网络布置已经很完善了，但也有卡友担心沿途不方便加气，对此这款车匹配的是1500L大气罐，续航能力相当强悍，可以轻松满足长途干线物流运输工况的需求。

资源运输需要经常进出山区道路，面对频繁的长下坡路段，车辆容易出现因刹车热衰减而失灵的情况，为了降低这一风险，这款车还搭配了液力缓速器，可以大幅提升行车安全性，并且延长刹车片的使用寿命，减少加装淋水装备和更换刹车片的费用。

除此之外，盲区过大、车辆追尾、疲劳驾驶导致车道偏离等都是货车运输的事故主要原因，为了更好的为卡友们保驾护航，这款车还配有车道偏离预警系统、防碰撞预警系统以及四路摄像头，可以规避很多潜在的风险，让卡友们的运营更安全。

车辆底盘配置的可靠性也关系到卡友们日常运营的高效性，为了提升车辆可靠性，这款车整车空气处理单元以及气路阀门皆是采用来自于克诺尔、威伯科等国际大厂品牌配件，例如空气处理单元使用的就是克诺尔的，整体零部件品质有保障。