轻中重卡+新能源！ 重汽成商新车抢先看

【卡车之家 原创】2023年2月25日，以“聚势、谋远、拓新程“为主题的中国重汽成都商用车年会在四川成都召开。2022年注定是运输行业难忘的一年，从业者、附业者均经历了市场下行、收入降低所带来的阵痛，不过也正因如此，让行业从粗犷式发展走向集约式发展的时代。由此，更加贴合卡友日常运营，能切实降本增效的产品才能有效提升实际收益，这也成为重汽成都商用车未来切入市场的重要赛道。

本次重汽成都商务年会共计展出25余款车型，覆盖城配、建筑、电商快递、干线运输、专用车、绿通以及资源运输等各个细分场景。可以看出重汽成都商用车已进一步开拓旗下产品线，而新车型也为运输行业注入了新动能，接下来我们就来看看本次年会上展出的产品都有哪些看点。

卡友们都知道，牵引车型承担了目前卡车运输市场中65%以上的运力，而现如今由于法规、运价、成本等各方面因素的变化，运力结构呈现专业化、细分化趋势，各行各业专车专用的意识增强，而车型是否能够满足卡友的运营工况，为其运输带来更多收益，将成为未来选车、用车的一大趋势。

为此，重汽成商共计带来了四款针对不同运输领域所设计的牵引车产品，分别为6X4、4X2驱动形式，排量覆盖8-13升马力段，动力覆盖350-540马力段。同时动力系统主打潍柴机型，而变速箱则以重汽无忧换挡AMT变速箱+重汽12档手动变速箱为主。

重汽成都V7-X 6X4牵引车

其中，主打日用品运输的重汽成都V7-X 6X4牵引车颇具看点，这款车型所搭载的发动机最大输出功率达到了400kw（540马力），峰值扭矩2500牛米。匹配豪沃16档无忧换挡AMT变速箱，这也是重汽成商针对未来市场变化所推出的最新重卡产品，不仅马力段进阶至500+大关，而且AMT变速箱能够有效降低卡友驾车强度，提升舒适性。

重汽成都V7-X 6X4牵引车 搭配潍柴动力

同时重汽成商还针对资源运输场景单独设计了一款重汽成都V7-X 6X4牵引车，其自重仅为7.7吨，搭配潍柴WP10.5H460E62系列发动机，最大输出功率338kw（460马力），峰值扭矩2100牛米，配备豪沃12档手动变速箱。自重更轻意味着每趟运输能够比其他车型多拉0.5吨-1吨重量，一年运营下来能够多拉更多重量，多拉多赚。

重汽成都V7-X危险品运输车

由于现阶段危化品运输要求变化，重汽成都V7-X牵引系列还提供一款符合新规的危化品运输车，该车发动机最大输出功率341kw（460马力），峰值扭矩2200牛米，匹配豪沃16档无忧换档AMT变速箱。这款车型标配空气悬架、前轮盘式制动器以及EBS、ESC等车辆安全配置。

重汽成都V5-X 4X2牵引车

目前港运、集装箱运输企业开始大量采购4X2牵引车作为运输主力军，而重汽成商此次也推出了重汽成都V5-X 4X2牵引车，这款车型采用潍柴WP8.350E61型号发动机，其最大输出功率为257kw（350马力），峰值扭矩1400牛米，匹配豪沃10档手动变速箱。突出车辆燃油经济性以及轻量化、可靠性方面等优势。

重汽成都V7-X 6X4充换电一体牵引车

在双碳目标的不断推进下，公路运输呈现绿色会发展，物流装备也进入快速的转型升级之路，在短途资源运输领域，除了传统能源车型外，现阶段很多运输企业也开始青睐排放更清洁、运营成本更低的电动牵引车。重汽成商此次也展出一款重汽成都V7-X 6X4充换电一体牵引车，采用新款王牌永磁同步驱动电机，最大输出功率360kw（490马力），轮上峰值扭矩2500牛米，匹配4档无忧换档设计。

在电池组部分，重汽成都V7-X 6X4充换电一体牵引车使用了宁德时代282kWh磷酸铁锂电池组设计，并且电池组为充换电一体设计，电池组支持快充设计，单次充电时间在1-1.5个小时即可充满，如果是在换电站更换电池至多五分钟就能重新上路运营，拥有极强的时效性，该车最大续航里程为230km。