卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 评测与技术 > 实拍图解
重汽汕德卡

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

【卡车之家 原创】

路程可近可远,

载货可轻可重。

9米6高栏方量很大,

三轴过路费还能节省。

6×2,或者是咱们常说的“小三桥”,是工况适应性非常强的车型,尤其是在按轴收费政策实施以后,它受到了更多从事零担散货、快递、绿通运输工作卡友的喜爱,在轻标载运输趋势和政策趋严的背景下,它逐渐成为了一些散户和车队跑全国常用的车型。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

可是当下的卡车市场中,品牌繁多车型复杂,走马观花式的看车,看得再多也都是过客,想要真正寻到“一匹千里马”并不容易。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

不过大家也不用担心,相信我带来的这款车型一定能让大家满意。他就是在今年中国重汽合作伙伴大会上,展出的汕德卡G7S 6×2载货车,其搭载了大排量大马力的发动机和平地板的高配驾驶室。

接下来我们就以运输场景中最典型的——长途绿通运输为例,来看看这款汕德卡G7S载货车能不能满足我们的用车需求。

●  用车场景介绍

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

最近这几年,随着绿通市场的变化,很多卡友越来越看好时效性更强、舒适性更高的6米8车型,其实这样的趋势,也与绿通市场的运输场景有直接关系:

首先从车辆来看:为了及时把新鲜的绿通货物送达目的地,车辆要长时间保持较高的平均车速,这时大排量、大马力的发动机可以用更低的转速跑出更快的速度,保证时效性的同时追求经济性。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

其次从我们自身出发:绿通运输追求的高时效性可以用“近乎严苛”来形容,“路途中休息时间少,驾驶员的压力比较大”,所以驾乘的舒适性十分钟重要;还有绿通货物到达后,有时要等待货主将卡友们车上的货售完以后,才会结算全部运费,期间这一两天卡友们往往都在车上休息,车辆的驾驶室配置、空间表现也十分重要。

●  用车场景及需求分析

【运营模式:单人驾驶,点对点长途绿通】

【车型选择:汕德卡G7S 6×2载货车】

【运输货品:新鲜水果蔬菜】

【运距:1000公里以上长途运输】

【路况:以高速公路为主】

通过以上对用车场景的分析,我们可以将车需求归纳总结为以下几点:

1、时效性:“高时效”是绿通运输最典型的特点之一,谁也不想让自己货箱里价格昂贵的瓜果蔬菜出现损失,所以在选择车辆时,经济时速一定要高,既能跑得快,又能更省油;

2.可靠性:对于从事绿通运输的卡友们来说,最不愿意看到的事情就是“车坏在半路上、坏在高速上”,因为这会让我们陷入进退两难的境地,不论是找人修车还是找车倒货,都会浪费大量时间,让我们蒙受大量损失;

3、装的多承载强:承载能力对于一辆6×2载货车的重要性不言而喻,底盘配置要高同时自重要更轻,才能让我们装的更多、多挣钱;

4、舒适性:高强度的驾驶,最消耗卡友们的精力和身体,“如何能在有限的休息时间内,补充体力回血”非常重要,这不但能保障我们的工作效率,还能提高我们连续驾驶的安全性。

基于这样的用车场景和需求,我们来看看汕德卡G7S 6×2载货车能不能满足我们的需求。

●  7.46L排量350马力 绿通运输无压力

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

这款汕德卡G7S载货车搭载了,型号为“中国重汽MC07H.35-60”的直列六缸柴油发动机,符合国六排放标准。7.36升的排量,最大输出功率达到了257kw(350马力),峰值扭矩更是高达1400牛米,可以说动力十分强悍。

另外这款发动机的最大扭矩转速区间也较为广泛,为1200-1610rpm。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

传动系统方面,该车装配了中国重汽第七代S-AMT16变速箱,型号为“HW14710ACL”,自动挡设计、共10个档位,其传动效率高达99.8%,并且具备空挡滑行、KICKDOWM等功能。

相较于市面上大多数6×2载货车采用的8档变速箱,这款变速箱还拥有头档速比大、起步扭矩大的优势;同时其各档位之间的速比极差更小,换档时动力衔接会更加平顺。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

后桥方面,装配了技术的自调臂单后桥,型号为“MCJ11BGY”,速比有3.36、3.7和4.11等多种可选,满足大家不同工况下的使用需求。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

另外,这款汕德卡G7S载货车在油箱方面也有不错的表现,其单边铝合金油箱的容积为600升。按照该车高速绿通百公里平均油耗20升,其续航里程可以达到2800公里以上,能减少我们运输途中的加油次数,对提高时效性也有一定帮助。

●  超级工厂+全球供应商体系 可靠安全

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

汕德卡G7S 6×2载货车由超级工厂智能化生产,数字化焊接线、自动化发动机生产线、整车装配线,这些都能保障每一辆汕德卡G7S制造工艺的稳定性,同时超级工厂的生产线同步欧洲技术,再加上与全球供应商体系,让汕德卡G7S的可靠性得到了最大保障。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

在主动安全配置方面,该车拥有六大智能安全辅助系统,如防疲劳、防偏离、防侧翻、防追尾等,协助卡友们驾驶行稳致远;在被动安全配置方面,汕德卡G7S系列是国内率先采用驾驶室碰撞后移、转向柱溃断、弹性铰链等技术的车型,可有效降低极端碰撞时对车内人员的伤害。

●  低自重+大货箱 合规装载15.57吨

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

实拍的汕德卡G7S 6×2载货车为9米6车型,可以装配仓栅、厢式、栏板等形式的货箱。

整车尺寸为:长12米、宽2.55米、高3.66米(仅底盘高度)。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

6×2载货车能否“合规装载15吨以上”,是很多卡友们非常在意的地方。这非常好理解,因为当下标载运输已经成为主流趋势,所以“能否在合规范围内多装货”必然很重要,在这一点上,汕德卡G7S表现十分优秀。

在装配栏板货箱的情况下,其自重仅有9.3吨,在25吨的总质量的条件下,合规承载可达15.57吨。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

另外,在底盘配置方面,实拍的汕德卡G7S采用了多片钢板弹簧的悬架结构,后桥为9+9,共18片钢板弹簧,承载能力十分强悍。当然,面对不同的运输场景,他还有更多板簧配置可供我们选择。

●  新内饰比肩旗舰车型 平地板大空间+大卧铺

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

刚才我们也提到了,长途绿通运输的高时效性,会让我们的工作强度变得更高,尤其是在如今的货运行情下,货车司机都是以车为家,所以车辆驾驶时的空间表现、舒适性表现就变得尤为重要。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

这款汕德卡G7S采用了牵引车级别的高顶双卧驾驶室,平地板必须安排上。本人1米76的身高,站在驾驶室中间的位置,头顶距离车顶还有接近20-30厘米,在车上活动、走动,不会有任何局促感。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

来到车内,可以发现相较之前的车型,汕德卡G7S的整个中控台都有变化,这是最新的、与旗舰级别的汕德卡C9H高度相似的设计,12.3寸的仪表盘和中控屏都是悬浮式结构。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

这样设计的好处是驾驶台高度降低,驾驶视野会更好。虽然汕德卡G7S并不是全液晶仪表盘,而是机械指针+液晶屏组合显示,但是实际用起来同样很有科技感,

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

方向盘右侧拨杆继集成了车辆换挡、缸内制动和缓速器开关,符合驾驶员的操作习惯,上手难度大大降低,同时完全不会占用车内活动空间。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

中控屏配置丰富,满足了卡友的日常使用需求。装配的四方位影像显示效果非常优异,能够有效减少车辆周围的盲区视野,物流园区内行驶以及倒车时安全性大大提升。

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

来到后方休息区,该车的卧铺宽度达到了85厘米以上,床垫填充材料厚实,躺上去能实打实的感受到,确实非常敞亮;同时床垫填充材料也很厚实,能给我们提供非常不错的睡眠环境。

卧铺旁边还设置了阅读灯和功能按键面板,卡友躺在卧铺上也能够一键升降车窗和开关车内灯光,十分人性化

这才是载货车天花板 350马力汕德卡G7S

值得一提的是,这款汕德卡G7S的储物空间高达456L,其中车顶高架箱的容积表现十分优秀,它能让我们携带更多随车物品,面对高时效、快节奏的长途绿通运输,这是十分重要。

●  编后语

总体来说,面对长途绿通运输,这款汕德卡G7S 6×2载货车,在时效性、可靠性、承载能力和舒适性方面都有非常优秀的表现,完全可以说是一位“六边形战士”,几乎找不到什么缺陷。

那么问题来了,面对绿通运输、冷藏运输等场景,你觉着这款汕德卡G7S 6×2载货车会有怎样的表现能?可以一起来讨论一下。(文/图 刘振凡)

文章标签:
条网友评论
中国重汽 汕德卡SITRAK G7S重卡 奢华版 350马力 6X2 9.6米AMT自动档栏板载货车(国六)(ZZ1256N56CHF1)
指导价:34万元
类   别:载货车
发动机:中国重汽MC07H.35
变速箱:中国重汽HW15710A
我要评论 意见反馈