6档AMT配电机 乘龙M3电动专用车图解

【卡车之家 原创】近年来，我国对于环境治理和城市生态的要求程度不断增加，尤其是在公共服务细分领域当中，总体投资呈上升趋势，环卫车辆设备数量也在每年递增，对于新能源环卫车的需求更是在逐步增大。近日，我们在柳汽乘龙年会上发现了一台乘龙M3纯电动环卫车，看看它有怎样的特点。

外观部分，现场实拍的这台乘龙M3纯电动专用车与普通燃油车差异不大，轴距5000mm，采用平顶驾驶室，看上去非常干练利落。要知道，在城市里进行环卫作业，车辆通常会途经各种限高区域，而平顶驾驶室在通过性上更具优势。

车辆进气隔格栅采用大量黑色面板装饰，中间则是银色饰条和品牌标识，能起到很好的过度作用。灯组方面，延续了乘龙经典的设计样式，采用卤素灯光配反光碗的组合，比较有意思的是，在最侧面的LED日间行车灯外壳上，灯罩采用蓝色点缀，设计感十足。

与普通燃油版车型相比，该车最为明显的区别就是驾驶室后方硕大的电池组和电控系统。作为新能源核心部件之一，这台乘龙M3配备宁德时代210.6kWh磷酸铁锂动力电池，集安全高效、可靠稳定于一体，轻松满足城市环卫作用的用车需求。

在动力部分，这台乘龙M3纯电动环卫车搭载朗高永磁同步电机，型号为TZ342XSSFY02，峰值功率为180千瓦，换算过来也就是245马力，对于城市短途作业的纯电动环卫车而言，道路规整、路况良好，这样的动力应对起来完全没有问题。

与现在很多微卡、轻卡的电驱桥不同，该车电机布置在底盘中间区域，保留有传动轴，同时还匹配有6档AMT变速箱，系统最高效率达到94%，高效区域要宽广许多。

很明显，这样设计的优势在于通过变速箱可以实现扭矩放大，目前国内大部分新能源中重卡多采用这样的结构，除了可以降低电机体积和成本、达到更低能耗的同时，面对各种工况时的适应能力也会更为出色。

城市环卫车极其讲究可靠性，大家可以试想一下，如果环卫车经常在城市里作业时抛锚，就很容易引发交通堵塞，耽误自己和他人的工作时间。

这台乘龙M3新能源环卫车采用宁德时代电池、朗高电机以及汇川电控，三电系统都是“名牌货”，同时还通过涉水、高寒、碰撞、淋雨、充电、淋雨充电、侧倾等整车试验，三电专项测试、零部件台架试验，从而保证关键零部件以及整车的可靠表现。

在底盘部分，实拍车辆采用前11后12+9片簧钢板结构，配备295/80R22.5规格轮胎，配备153后桥，速比为5.571，可以轻松满足环卫作业的承载需求，同时车辆还带有取力器模块，可适配多种上装。

在舒适性部分，乘龙M3驾驶室空间谈不上有多大，但在同类型新能源环卫产品当中，还是比较不错，可以合规乘坐三人，并且中间座椅无人乘坐时，还可以折叠成为一个小型储物格。该车采用深色和浅色的双拼座椅，看起来就不会乏味，车辆主驾配备气囊座椅，乘坐感良好，支持简单的功能调节。

在中控操作区域，车内主要以实用配置为主，例如收音机、空调、前后雾灯等。此外，车辆还配备有原厂手机支架，更加牢固可靠、不易脱落，这样咱们后期就省了不少麻烦。

变速箱操作档杆布置在中控区域下方，与燃油车布局相似。不过这台乘龙M3纯电动环卫车采用的可是6档AMT变速箱，操作更加轻松，从档把上可以看到，除了支持自动模式之外，还可切换手动模式来进行加减档，让用户可以根据不同工况来完成操作。

●  编后语：

现如今，国家的新能源环保政策执行力度不断提升，纯电动环卫车已经逐步成为国内环卫部门推广使用的主要产品，其零排放、低噪音的使用特点，更适合于在人口密集的城区进行环卫作业，在保护环境的同时，还能减少工作时候的噪音问题。

总体来看，这台乘龙M3纯电动环卫车具备出色的三电系统，集成高性能、高可靠性、高效率等优点，如果卡友们对这台车有兴趣的话，可以咨询当地经销商。（文/龚弋新 图/李海贤）