没超速也吃罚单？实速比表显速度更快！

【卡车之家 原创】你收到过超速罚单吗？想必很多卡友都有这样的经历，有时候在路上赶时间送货，不知不觉中车速就比平时快了许多，被摄像头拍到超速也是情理之中的事情。但是近期在卡友群中和卡友交流时，有人反馈，自己明明是按着车速表的限速在行驶，但是依旧收到了超速10%的罚单，虽然不会收到扣分以及罚款，但是卡友担心在一些限速较低的区域时可能会面临20%左右的超速罚款。

这个问题发出之后，引来了不少卡友的议论，大家纷纷表示自己此前都遇到过相同的问题，还有的卡友说自己的仪表盘车速和导航软件上的实时车速并不匹配，同时和其他车辆在平原地区以相同的表显车速行驶时，自己总要快上那么一点，而这个问题就是实速和时速不匹配，那么其原因究竟是为何呢？

关于这个问题，我们再次找到一汽解放安泰服务站的维修专家管军权，并且了解到这项问题在服务站也时常会遇到卡友反馈。首先我们需要明确一点，那就是卡友是否自己更换过后桥速比以及轮胎型号，需要分为两个层面进行解释。

如果我们卡友采用的是原厂轮胎和原厂后桥速比，那么问题可能出现在车速传感器本身，我们首先和各位卡友说一下车辆测速表的工作原理，重卡的车速传感器一般设计在变速箱附近，通过传动轴和变速箱之间的齿轮组来接收信号，通常是传动轴旋转一圈，联动传动轴转速传感器一并旋转。

车速传感器

而传动轴转速传感器旋转后，会将旋转信号转接为脉冲信号，假设传动轴旋转一圈，传感器就会紧接着旋转两圈，同时就会报出多个脉冲信号，脉冲信号再通过变速箱车速传感器转接给ECU行车电脑，然后行车电脑根据多个脉冲信号换算成对应的轮胎旋转速度，接着在仪表盘上显示当前实时车速。

由于是电信号和脉冲信号传递，所以这个计算过程非常迅速，而我们车速表上的实时显示就能说明这个问题。对此，管军权表示，车速传感器本身出现问题的概率很小，因为厂家在出厂设计时会进行严格的质量把控，但不排除有小概率故障的因素，这时可以排查电线磨损情况、车速传感器有没有信号等问题。

不过根据一位服务站工作人员透露，此前某品牌有一批车型存在过厂家装配时，后桥速比与轮胎尺寸和实际车载电脑中所记录的尺寸不匹配，因为数据原因导致车辆表现时速与实际速度不对应，后续进行返厂，将其修改。

而还有一种情况会导致显示速度不准确，那就是变速箱传感器和传动轴之间的齿轮组出现磨损，由于磨损会导致传动轴旋转一圈之后，实际转速和传动轴旋转数值不对应，这种情况往往会伴随着车辆行驶里程数高、车龄较大等。这时我们卡友可以通过前往服务站，更换与传感器配套的主从动齿轮组后，即可让实际车速和表显车速实现匹配。