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陕汽重卡

680马力潍柴+AMT 德龙X6000内饰换新

【卡车之家 原创】干线物流运输,追求时效性,如何满足用户们对于时效的极致追求呢?大马力发动机绝对是必备选项,而国内各主机厂都推出了匹配高效动力链的牵引车,此次陕汽重卡年会现场中大马力车型是重点,其中680马力版本更是采用了全新内饰,赚足眼球,为高效干线物流用户而量身定做。

680马力潍柴+AMT 德龙X6000内饰换新

跑干线物流有什么要求?

最近,陕西的李师傅刚好想要换车,他平时主要是从西北运输绿通货物至广州,以前这一细分市场中,进口车的出镜率比较高,但这个词李师傅想换国产大马力车型,一来是考虑到成本问题,二来是国产车如今的配置也很“强硬”,可以对标进口车,最重要的是维保也更方便。

680马力潍柴+AMT 德龙X6000内饰换新

那么,陕汽德龙X6000能否满足李师傅的需求呢?

【车型选择:陕汽德龙X6000 6×4牵引车】

【运输货品:绿通冷链运输】

【运距:长途运输】

【路况:以高速为主】

【运营模式:双人运输】

680马力潍柴+AMT 德龙X6000内饰换新

李师傅运输的是绿通冷链货物,包括价值比较高的青菜,对于车辆的时效性要求比较高,因此运输路线中以高速为主,因此在买车时要求高效动力链,体现在车辆配置上,最重要的就是大马力发动机。

绿通冷链运输,对于车辆的可靠性要求也比较高,毕竟一旦车辆在路上出现问题,无法将货物准时送到目的地,货物可能会出现损坏,面临极高的损失和赔偿,因此车辆需要低故障率、高可靠性,这样才能达到更好的降本增效。

李师傅还雇了一位司机一起跑运输,一般人休车不休,吃住都在车上,可以提升运输效率,因此对于舒适性和在车上生活的实用性要求比较高,毕竟车辆设计更舒适一些,也可以帮助提升车辆的运输效率。

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陕汽重卡 德龙X6000 旗舰版 680马力 6X4 AMT自动挡牵引车
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP15H680E68S
变速箱:法士特S16AD
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