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一汽解放

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

【卡车之家 原创】

“难道6米8中卡就不配拥有宽敞的卧铺吗”

“卧铺要是能再大点儿就好了”

每逢看到6米8中卡的图文或者视频,都会有卡友在评论区吐槽,觉得卧铺是中卡的“硬伤”,睡觉休息不够舒适。事实也确实如此,碍于驾驶室尺寸、车身长度等方面的限制,一般的6米8中卡的卧铺难以做到“宽敞舒适”。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

似乎给6米8中卡设计一个宽敞的卧铺是一件非常困难的事情,但是有句话这样说,“人生不可能一帆风顺,困难总会出现,但是如何面对困难,却把人们分成了不同的样子”,这句话对人如此,对车也一样。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

困难再大,也难不倒充满智慧的设计师,他们就是能把超过1米宽的卧铺毫不碍事的“塞进”6米8中卡的驾驶室。今天我们就给大家带来了这样的两款拥有“双人床”的6米8中卡,它们分别是解放J6L乘龙H5,并且他们还都装配了6缸、260马力的发动机。今天接着这样的机会,我们不妨来一个“同台竞技”,看看谁能胜出。

▎卧铺对比 棋逢对手 解放J6L略胜一筹

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

“拼接卧铺”、“折叠卧铺”这样的设计非常巧妙,这也是在6米8中卡上实现“双人床下铺”最方面、最直接的办法,并且经过实际操作体验,展开卧铺的过程并不会显得特别麻烦,单人操作仅需要2、3分钟左右,比较便捷。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬解放J6L 卧铺

解放J6L的卧铺在平常状态下,放在下铺上是两个独立的床板,需要展开“双人床”时,需要先把副驾驶座椅旋转180度,来充当支撑点,然后将一张床板直接移过来、铺在座椅上即可,整个过程非常简单。

解放J6L卧铺展开后的宽度达到了1.2米。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬乘龙H5 卧铺

乘龙H5的卧铺也是一样的设计原理,需要先把副驾驶座椅折叠。不过想要展开它的“双人床”,需要铺上两块床板,这一点在操作的便利程度上比J6L稍微差一些。

乘龙H5卧铺展开后的宽度为1米。

整体来说,在操作便利程度和最终卧铺宽度方面,解放J6L要稍稍胜过一筹。

▎内饰对比 同样舒适高配 难分伯仲

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现阶段货运行业的竞争越来越激烈,对于咱们自营的卡友们爱说,为追求更高的收益,开着6米8跑长途的卡友越来越多,这时“驾乘空间”的重要性就凸显出来了。车内空间不仅能让我们长时间开车不宜感到压抑、烦闷,同时在我们停车休息、在车内活动时,能不受拘束,更加轻松自如。

通过对比,在“空间”方面,显然这两辆车都交出了非常不错的答卷。

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实拍的解放J6L的气囊减震座椅,除去基础的减震阻尼、坐垫倾角等基础功能外,还拥有通风加热功能,能让我们一年四季开车都保持干爽的体感,让加成更舒适;同样,乘龙H5可以选装该配置。

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不同厂家、同一级别的车,很可能其大体的设计方向是一样的,但是最终提现到细节上,恐怕都会有不小的差异。就比如,虽然解放J6L和乘龙H5都使用了半包围的中控台,但是倾斜角度差了很多。

不同设计有不同的取舍,中控台朝向驾驶员倾斜角度大了,更便于我们开车时进行操作,触手可及,但是突出的中控台难免会侵占到车内空间,反过来也是同理。具体怎么选择,还是看大家的喜好。

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这样的设计也是各有利弊,解放J6L方向盘上的多功能按键更靠近我们双手的位置,我们用大拇指基本上就能完成所有操作,但是这样也有一个弊端,就是平时不注意可能会误触;

乘龙H5则把多功能按键设计在了方向盘的内侧,虽然不易误触,但是操作时需要把手移到中间去触摸按键,可能会稍有不便。

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解放J6L的转速表在左、速度表在右,水温、油量通过机械指针显示,储气罐气量和机油压力由电子显示屏显示;

而乘龙H5正好相反,速度表在左,转速表在右,水温、油量和储气罐气量都通过机械指针显示,电子显示屏可以显示机油压力、电瓶电压等信息。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

虽然风格有明显差异,但是两车中控屏内的功能基本相同,都带有倒车影像、手机蓝牙、蓝牙音乐、车联网和在线影音功能,为我们驾乘的舒适性、便利性提供强大助力。

6米8自带双人床 解放J6L和乘龙H5硬碰硬

档干位置到地方在哪里操作更方便、更省力,一直都是卡友们讨论十分激烈的话题,我感觉有这种分歧的原因,主要还是因为每个人的身高、手臂长度、坐姿不同,并且操作习惯也不一样,不知道你更喜欢哪一种。

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一汽解放 J6L中卡 尊享版 260马力 4X2 6.75米仓栅式载货车(国六)(CA5180CCYP62K1L4A2E6)
指导价:21.5万元
类   别:载货车
发动机:大柴CA6DH1-26E61
变速箱:一汽解放CA8TAX10
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