砂石运输用啥车 超越Q7配玉柴11L平地板

【卡车之家 原创】在倒短运输领域中，砂石料运输也是众多卡友选择的一项好营生。因为它的兴起，离不开国内各地的基础设施建设，是颇为刚需的运输需求，同时离家近、时间自由，也是很多卡友选择从事短途砂石料运输的原因之一。

那么对于卡友们而言，应该如何选择合适的砂石料运输车型呢？或者说想要跑砂石料运输，都对车辆有哪些要求呢？本文我们将结合卡友张师傅的实际运输场景需求，来聊一聊什么车型适合砂石料运输场景。

别看年纪不大，但张师傅入行已经有6年多了，目前在安徽合肥从事砂石料倒短运输，运输往返目的地主要为砂石料产区集散地，向周边混凝土搅拌站运输，一趟往返大概在100公里左右，平均一天最少要跑3趟。

张师傅每天开着车最长跑的路况就是国道了，除非是特殊着急的情况下，才会上高速。而在国道上运营，自然不可避免的就会遇到红绿灯以及不规矩的道路参与者，所以走走停停极为常见。

此外张师傅也表示，别以为倒短就不在意运营时效了，如果车辆动力好，起步快，那么就能比别多跑一趟，也是实实在在揣在兜里的收入。目前张师傅驾驶的是460马力江淮超越Q7车型，据他说正够用。

并且众所周知，砂石料运输环境较差，无论是重载需，还是漫天的灰尘对车辆都有着更高的要求，而车辆具有高出勤率，那么整车的可靠性就一定要过关。同时张师傅也坦言，在保证质量的前提下，车辆自重轻更能得到他们的青睐。

可能对于跑长途的卡友来说，一天行车300-400公里并不是难事，但从事砂石料倒短运输的张师傅却不这样认为，“跑倒短运输不容易，不说环境差，就单单满载49吨的情况下，行驶在国道上，你必须要全神贯注，加倍小心行车，这时车辆驾乘不舒服就不行了。”

结合张师傅在砂石料运输场景中的运营经验，本文整合了以下几点砂石料运输场景对车辆的要求：

1、动力性，车辆只有具备强劲的动力，才能保证车辆能够多拉快跑，对于砂石料运输来说，跑国道红绿灯起步必然得痛快利落，并且跑得快、往返耗时短，也意味着能多挣。

2、可靠性，相对来说砂石料运输场景对车辆出勤率要求较高，行驶在路上总出问题可不行，不然何来运输挣钱呢，所以整车的可靠匹配，以及重点机箱桥零部件也一定不能掉链子。

3、自重轻合规多拉，砂石料运输多数都是称重结算运费，在不超载的情况下，自重轻、拉的多，自然就会比别人挣得更多运费。

4、舒适性，主要包含有两方面，其中重型货车行驶在车多人多的国道时，长时间的精神集中对人体消耗非常大，更别说一天都在车上了。另一点在于当下都在用大型设备装卸砂石料，外部噪音非常大，这时车辆如果能有一个良好的隔音降噪表现会更好。

【推荐车型：江淮超越Q7 460马力 6X4牵引车】

【运输货品：砂石料运输】

【运距：往返100公里】

【路况：以国道为主】

【运营模式：单人运输】

根据以上张师傅的用车经验以及砂石料运输场景用车需求，本文为卡友们介绍一款江淮超越Q7牵引车，而这也是张师傅的同款车型。下面让我们来看看，该车型具体匹配如何？

针对砂石料运输场景要求的动力需求，本文江淮超越Q7实拍车适配有玉柴YCK11460-60型号460马力发动机，拥有2200牛米的扭矩输出。传动系统则为法士特C12JSDQXL220TA超速挡变速器+4.11速比的440型号后桥。

这套动力匹配，除了玉柴11升发动机大排量的强劲动力输出之外，12挡变速箱较为宽泛的速比极差(12.26-0.78)，配合着大速比后桥，也能让卡友在红绿灯路口、重载起步时更加利落。

在实拍车适配12R22.5型号轮胎的基础上，通过卡车之家车速计算器得出，这款车在1000-1500转的经济转速区间下，车速范围是61-92km/h，能够很好满足砂石料运输的时效要求。同时11挡时跑国道能够很好保证时效和动力需求，12挡时跑高速整车速度也有保证。

实拍车搭载有容量为600L的铝合金油箱，据用户反应实拍车百公里油耗在30-32升左右，这使得车辆拥有1800公里以上续航里程，少进出加油站，也有利于提升运营效率。此外超越Q7配备的高效柴油过滤系统，能够有效过滤更多杂质，让柴油燃烧更充分。

超越Q7作为江淮重卡在砂石料运输领域内重磅推出的定制化车型，在整车设计以及匹配可靠度方面，可谓是下足了功夫。超越Q7车型不仅有着江淮重卡多年的造车底蕴加持，而且其内还适配了众多国内外知名零部件，这些也经过了诸如张师傅这类资深用户的实际运营检验。

另外实拍车这条动力链匹配除低油耗优势之外，在提升整车出勤率方面，也是不逞多让。首先发动机B10寿命高达160万公里，用起来更放心。并且变速箱、后桥均支持10万公里长换油，大大减少了车辆进站养护次数，车辆运营效率得以提升。

而在多拉多挣上面，实拍车通过适配前后少片簧、铝合金轮圈等体系化、轻量化技术加持下，整车自重低至8.2吨，在匹配3轴栏板挂车后，其空车自重在15.3吨，也就是说在合规装载下还能装下33.7吨。

从车门细节处，我们能够看到实拍车采用了双层密封条设计，并且内饰采用了软性材质全包工艺，这带来的好处就是车辆在隔音降噪方面，会有更好的表现。

在提升车辆驾乘舒适性方面，实拍车适配有四点空气悬浮驾驶室，配合上前后少片簧悬架，以及带有多角度调整、腰托、阻尼减振强度的气囊座椅，且支持选装通风加热功能，驾乘舒适性有保证。

同时整车豪华、大气的内饰设计，也十分讨人喜爱，处处都透露着精致范，如此设计我想没有人会不喜欢吧。整车配置也比较丰富，如多功能方向盘、后视镜电动调节加热、自动大灯、ASR、空调、轴间和轮间差速锁等等皆有配备。

为保证车辆拥有舒适的休息空间，实拍车采用了平地板设计，不仅提高车辆空间利用率，同时在车内移动也是极为方便。再加上宽大、皮质包裹的双卧铺，足以让卡友在其上舒服的迷上一觉。