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北奔重卡

二线大马力AMT牵引车对比 北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

【卡车之家 原创】大部分的卡友买车,你问他考虑啥,别的不说,价格肯定最优考量。一线品牌质量好,但价格也略高一点。那么二线品牌的卡车,为了争夺市场份额,在价格和优惠力度上力度都比较大。那么今天,我们就来对比一下二线品牌的AMT牵引车,它们分别是北奔重汽的奔马和三一的江山。

2019年是商用车AMT元年,3年过去了,马上2023年了,买车还买手动挡确实有点说不过去。因此,本次我们推荐的2款车都采用AMT的变速器。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一配图为6DM3发动机

先看卡车的三大件,底盘动力配置。北奔奔马搭载解放动力的CA6DM3-56E67发动机,这款发动机也是“老熟人了”,装车量巨大,可靠性极高,560马力的最大功率基本能满足我国任何地区运营的时效要求。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

三一江山英雄版使用的是自家的三一道依茨发动机,具备585马力的最大功率,动力上更为强大一些,型号为D13C6-585E0。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

变速器配置上,北奔奔马搭载高大上的采埃孚12TX2621TD直接挡变速器,且配上了Intarder3液缓,图中变速器上面的2根粗壮的水管就是为液缓散热的。

AMT的好处不必多说,除了省心省力以外,在配有液缓的情况下,更能合理选择挡位来满足转速需求,相比手动挡+液缓,AMT+液缓的效率更高。

而且液缓不仅仅是提升了下坡安全性,时效性也是很有用的,例如之前卡车之家在云南做的测试,有液缓的车辆下坡平均速度更高,安全、省钱、提时效。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

三一江山英雄版同样搭载AMT变速器,变速器来自国产大牌法士特,而且还是铝壳16挡超速挡,在长途行驶时,绵密的齿比能让发动机一直处于高效区间,用车主节约燃油。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一两车后桥均采用少片簧

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一三一江山英雄版油箱

按照百公里33L油耗计算,双车的满油行驶里程均超过3000公里,都非常适合在国内进行长途的跨省运营。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

前脸设计上,北奔奔马采用一体式后视镜的设计,而三一江山英雄版则采用分体式的造型,但不得不说,这个分体式的造型看上去很轻盈,很有设计感。进气中网这里都是“V”字型的造型,撞色搭配下显得气势十足。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

内饰配置上,两车配置都同样很高配。首先驾驶员的座位标配带阻尼减振的空气座椅外,还都配置上了座椅通风/加热的功能,冬暖夏凉。

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一三一江山英雄版卧铺

二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一北奔奔马卧铺

后方的卧铺,两车都表现出相当的优势。不管是长度、宽度,还是床垫的厚度,都令人满意。


二线大马力AMT牵引车对比  北奔VS三一

北奔V3

北奔V3 牵引车

厂商指导价:22.8-48.6万元
询底价
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北奔V3
指导价:22.8-48.6万元
类   别:牵引车
车   型:83款
图   片:1077张
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