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来卡车之家App【卡车之家 2022IAA】2022年9月20日，期待已久的汉诺威车展终于开幕，时隔四年，各大主机厂都展示出了自家的最新技术和旗舰产品，作为“2021年国际卡车”的获得者，MAN TGX系列也现身汉诺威车展，其中640马力 MAN TGX Individual Lion S版本以一身红装亮相，非常吸睛。
Lion 根据车展现场展示牌显示，这款车报价为329195欧元，按照欧元和人民币的汇率（1:7）来计算，折合人民币约230万元，这个价格仅供参考，毕竟如果进口到国内，肯定不会是这么高的售价。
在欧洲运输市场中，4x2车型占比非常大，这一点主要因为欧洲地形以平原为主，道路状况都比较好，不需要太大的牵引力，4x2车型的牵引力足够用，而且自重更低，价格也更便宜。因此在汉诺威车展中，4x2车型占主流，实拍的这款曼恩TGX同样为4x2版本。
个性化Lion S版本是在普通TGX基础上做出的一些独特配色和功能上的设计，此前还获得了红点设计奖。此次展出的TGX Lion S版本也是是TGX系列全新顶级产品，整体设计以红色和黑色为主，充满运动风。
单看前脸，依然充满了力量感，再加上Lion S版本的特殊设计，整体搭配非常惊艳，顶部遮阳板进行了优化设计，降低风阻提高燃油经济性，并且带有红色装饰条以及“Individual Lion S”的字样，顶部的灯组也异常吸睛，这也是国外卡车和国产卡车最大的不同，可以进行很多个性化的加装或者改装。
在此次汉诺威车展中，曼恩的展车大都用上了电子后视镜，实拍的TGX Lion S版本同样配备的是MAN OPTIVIEW数码后视镜，可以提供全方位视野，减少视觉盲区，而且也可以降低风阻。另外，还可提供带有MAN狮子底纹的碳纤维镜架的经典后视镜。
前脸中部的进气格栅增加了红色而重点条纹，还有车辆两侧都增加了不同的装饰条。整车灯组都采用的是LED灯源，灯组下方采用了大面积碳纤维装饰板，突出了MAN TGX Individual Lion S的运动风，当然价格也不便宜。
动力方面，这款TGX搭载的是D3876发动机，D3876是曼恩欧六发动机系列中的最新顶级型号，实拍的这款车搭载的是15.2L排量的D38柴油机，最大输出功率为471kW（640马力），在900-1300转时可爆发峰值扭矩3000牛米，满足欧6e排放标准，这款发动机搭载了带有中冷系统的双级涡轮增压器，因此在低转速下就能输出强劲的扭矩和出色的起步动力。
传动系统方面，这款车选用的是MAN tipmatic 12挡直接挡变速箱，其实就是采埃孚TraXon 12档版本，而且标配液力缓速器。“大马力发动机+直接挡变速箱+液力缓速器”的搭配也是国内长途干线牵引车的主流配置。
TGX Lion S版本采用的是普利司通的轮胎，整车都采用的是铝合金轮辋，此外也可选装黑色钢质轮辋。考虑到欧洲的路况比较好，这款车的底盘设计比较低，整车也都采用的是气囊悬架，这一点主要是因为欧洲甩挂运输运用比较多，气囊悬架可以快速调整前后桥的高度，使其更符合使用需求。
实拍的这款TGX Individual Lion S版本采用的是GX版本的驾驶室，同样采用了诸多独特的元素设计，很有运动感，而且也为驾驶员提供了更出色的空间感，车辆出风口和地垫也采用红色线条勾勒，随处可见“Individual Lion S”的标识。
整个驾驶室内最大的亮点就在于两侧A柱上的电子显示屏，可以实时显示后视镜的内容，电子后视镜除了视野更广，风阻系数小以外，还可以更好的应对各种天气，比如暴雨天不担心水汽影响视野，但是会受光线的影响。
这款TGX采用的是高配版气囊减震座椅，皮革材质搭配红色风险以及狮子标识的头枕，而且带有通风加热以及多项调节功能，气囊悬架的控制按钮也位于座椅旁边，方便驾驶员随时调整前后桥的高度。
中控台也采用的是半环绕式设计，这一部分的配置非常丰富。多功能方向盘集成设计了定速巡航、蓝牙电话以及仪表盘、中控多媒体的控制按钮，方向盘也采用的真皮包裹，变速箱采用的是怀挡式设计，可以节省主副驾之间的空间，电子手刹位于液晶仪表盘右侧。
中控台上的显示屏也试试显示了车辆周围的情况，可以减少盲区。TGX Lion S版本还配备有多项安全辅助系统，包括车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、自适应巡航控制、车道返回辅助、转弯辅助以及远方辅助灯，多角度全方位保证驾乘安全。
欧洲大多是“单兵作战”，因此这款车设计为单卧铺，相比于国内的重卡，TGX的卧铺部分细节更人性化，比如卧铺边设计了驾驶室内各种操作按钮，副驾驶不仅可以90度旋转，还可以折叠变身为带有杯架的小桌板，方便日常使用。
卧铺上方设计有三大储物空间，中间为微波炉以及咖啡机，符合欧洲人的使用习惯，而且还带有顶灯，在打开储物门时会自动开启，很细节也很贴心。此外，另一侧还设计有22英寸的车载电视，卧铺下则设计了车载冰箱，配置很齐全。
● 编后语：
曼恩TGX Individual Lion S版本作为此次曼恩展示的旗舰重卡，完全担得起“旗舰”二字，整车配置以及技术工艺都很强，所有能想到的配置这款车上几乎都有，有了Individual Lion S套件的加持，整车看上去更好看，细节处也有了更多的人文关怀。
纵观汉诺威车展你会发展，各主机厂在展示最新技术时，也更专注品牌的建设和宣传，也让用户们对于品牌增加更多的认同感，这一点也也和国产重卡有所不同，希望国产重卡有朝一日也可以有更多的人文关怀，增加更多的品牌自信，打造更有竞争力的国产重卡品牌。（文/王雪洁 图/卡车之家）
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