2.5升4KK1发动机 庆铃M100轻卡引关注

【卡车之家 原创】对于五十铃这个产品，不少卡友有着一份特殊的感情。上世纪八九十年代路面上的卡车种类并不多，当时时常会看到一台挂着“ISUZU”logo的卡车驶过，不少人会被它的外观所吸引。

历经几十年的变迁，中国轻卡行业得到前所未有的发展，而在轻卡行业的变化中，无论是从车辆本身的装置，还是产品的命名，很多都和五十铃息息相关。而论及五十铃底蕴传承，庆铃的表现绝对可圈可点。

随着蓝牌新规落地，中国轻卡行业进入全新阶段，今天我们来看一款全新搭载2.5L 4KK1发动机的庆铃王炸产品，看看应对时代变化，它做出了哪些最强调整。

庆铃汽车与五十铃之间的历史渊源可以追溯到上世纪八十年代。1985年，重庆汽车制造厂（庆铃汽车前身）与日本五十铃汽车合资设立庆铃汽车，随后庆铃汽车将日本五十铃轻卡中的重点技术引入国内，并且一直以来与五十铃汽车技术保持同步发展。

长久以来，庆铃汽车在国内的轻卡市场中一直稳居高端市场，无论产品外观、动力、安全、时效等方面都赢得了市场认可，为国内整个轻卡企业树立了标杆。

从外观上来看，相较于此前车型，这款五十铃M100没有太大的变化，前脸方方正正高端大气，在轻卡界中有着很高的品牌辨识度。车辆中网以及翼子板区域可选装大面积镀铬装饰，沿袭了一贯日系轻卡的味道。

大灯采用一体式设计，上方为卤素光源的转向灯，下方为远近光一体的卤素大灯，不管是雨天、雾天还是晚上，都能更好满足卡友们的用车需求。

谈及这款车的核心亮点，不得不提其动力链。该车搭载全新的2.5升五十铃4KK1发动机，不仅能够满足蓝牌轻卡新规要求，而且无论在可靠性、节油性等方面都有着不俗的表现。

据了解，4KK1发动机是庆铃联合五十铃为了应对国内市场专门开发出的一款新时代动力产品，拥有其最大输出功率为88kw（120马力），最大输出扭矩为290牛米，高功率版本为132马力、320牛米的动力表现，适用于城市、高速、城乡物流等不同用户、不同工况都有着非常好的适应能力。

除了大气的外观和强劲动力链之外，新一代的卡友对驾乘体验的要求也越来越高。为了更好的满足用户用车需求，这款这款五十铃M100在驾驶室空间、内饰设计、驾驶室空间利用等方面都花了不少心思。

驾驶室的整体宽度2000mm，让人感觉空间宽敞不拥挤，储物格的数量和位置巧妙设计，让整体空间得到合理利用的同时又凸显精致，另外中控区域的可旋转大屏幕支持多媒体影音功能、一体化的座椅设计降低驾驶疲劳，让卡友在整个运输过程中安全、舒适又舒心。