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凯马汽车

小身材也有大承载 凯马GK6蓝牌自卸图解

【卡车之家 原创】伴随着城市化的发展,城乡地区有不少人选择修缮房屋,装修改造,但是很多地区道路狭窄大型的自卸车无法进入,而且需要运输的材料方量并不大,这就需要用到蓝牌小自卸了,在各种狭窄路况下也能如鱼得水。

小身材也有大承载 凯马GK6蓝牌自卸图解

今天为大家介绍的是凯马GK6蓝牌小自卸,实拍车依然采用的是后双胎设计,在目前蓝牌轻卡的过渡期内可以正常上牌,西安地区经销商报价为10.3万,仅供参考,不同地区不同经销商报价会存在一定差异。

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可选多款发动机 变速箱还带副箱

这款凯马GK6自卸车主要适用于城乡市场,运输工况相对而言比较复杂,可能会涵盖非铺装路面,工地等,因此对于动力链的要求比较高,而且承载能力要足够强,才能装得下、拉得动、跑的快。小身材也有大承载 凯马GK6蓝牌自卸图解

实拍的这款车搭载的是解放动力CA4DB1-11E6发动机,2.2L排量,最大输出功率81kW(110马力),在1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩280N.m。

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同时,也可选择解放动力CA4DB1-13E6(130马力350N.m)发动机以及全柴Q23-115E60(115马力320N.m)发动机。以应对不同工况以及不同货物的动力需求。

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凯马GK6自卸车采用的是万里扬WLY10H35变速箱,头挡速比为5.06,最高挡速比为0.76,带副箱,挡位多,速比范围也更大,主箱二三四五挡带同步器,一倒挡滑动齿套挂挡,配置选/换挡定位机构,换挡更轻便。

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后桥采用的是1069后桥,速比为5.375,大速比也是自卸车中常见的选择,毕竟相比时速而言,自卸车更需要在起步时拥有更澎湃的动力。悬架方面采用的是前9后8+4片钢板悬架。

蓝牌小自卸运输的货物包括砂石料、建筑材料、建筑垃圾等,这类重物对于货厢的要求也很高,包括货箱尺寸以及载质量。

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实拍车的货箱尺寸为3200x1860x600mm,另外还可以选3000、3400、3600mm等尺寸。那么这款车到底能装多少呢?根据公告显示,这款车的总质量为4495kg,整备质量为2720kg,额定载质量为1645kg。

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轮胎采用的是朝阳品牌,7.00R16规格,后双胎设计也是目前市面上蓝牌自卸的常规配置,但是等到蓝牌轻卡新规实施过渡期结束之后,后单胎的设计才符合法规。

绿色涂装很显眼 内饰简单带空调

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凯马GK3整车轴距为2680mm,比较适合进出各种各种狭窄道路,比如建筑工地等,整车的外廓尺寸为5010x1950x2120mm,大部分限高2.2米的地下车库都可随便进出,普通的限高杆也都没问题。

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整车采用的是绿色涂装,整体比较方正,后视镜采用的是普通的单面镜,而且外摆尺寸刚刚好,在保证通过性的时候也可以观测到车辆周围的情况。

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中网部分采用的是三层进气格栅,中间的两条镀铬装饰条看上去非常的闪亮,灯组布置在两侧,采用的是集成式设计,包括远近光灯、日行灯、转向灯等。

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驾驶室设计的是3个座椅,座椅都采用的是一体式座椅,包裹感很强,而且脖子位置也有支撑,坐着很舒服。

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方向盘则采用的是普通四副式设计,驾驶员经常手握的位置都进行了防滑设计,在夏天手出汗时可以增大摩擦。夏天开车温度太高太难熬,这款车还标配了空调,而且空调出风口位置还设计了水杯架,夏天也可以喝到冷饮,太爽了。

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各种行车必备的功能都按键都集中在了中控台上,包括后方货厢的举升、下降操作,值得一提的是这款车还带有货厢缓降、动力模式的功能,都是对于实际使用增益的配置。

●  编后语:

蓝牌轻卡新的技术规范出台之后,“自卸式货后轮应采用单胎结构,车辆总长度应≤5米”引发热议,未来新款自卸车必须要符合这一标准才能完成上牌,只不过目前还在过渡期内,如果卡友们有购车需要,目前或许是入手旧版蓝牌自卸最好的时机。(文/图 王雪洁)

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凯马 GK6福来卡 110马力 3.2米自卸车(KMC3041GC26D5)

凯马 GK6福来卡 110马力 3.2米自卸车(KMC3041GC26D5)

潍柴国五5档3.2米
厂商指导价:8.38万元
询底价
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凯马 GK6福来卡 110马力 3.2米自卸车(KMC3041GC26D5)
指导价:8.38万元
类   别:自卸车
发动机:潍柴WP2.3Q110E50
变速箱:万里扬WLY535后副
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