【卡车之家 原创】伴随着城市化的发展，城乡地区有不少人选择修缮房屋，装修改造，但是很多地区道路狭窄大型的自卸车无法进入，而且需要运输的材料方量并不大，这就需要用到蓝牌小自卸了，在各种狭窄路况下也能如鱼得水。
今天为大家介绍的是凯马GK6蓝牌小自卸，实拍车依然采用的是后双胎设计，在目前蓝牌轻卡的过渡期内可以正常上牌，西安地区经销商报价为10.3万，仅供参考，不同地区不同经销商报价会存在一定差异。
这款凯马GK6自卸车主要适用于城乡市场，运输工况相对而言比较复杂，可能会涵盖非铺装路面，工地等，因此对于动力链的要求比较高，而且承载能力要足够强，才能装得下、拉得动、跑的快。
实拍的这款车搭载的是解放动力CA4DB1-11E6发动机，2.2L排量，最大输出功率81kW（110马力），在1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩280N.m。
同时，也可选择解放动力CA4DB1-13E6（130马力350N.m）发动机以及全柴Q23-115E60（115马力320N.m）发动机。以应对不同工况以及不同货物的动力需求。
凯马GK6自卸车采用的是万里扬WLY10H35变速箱，头挡速比为5.06，最高挡速比为0.76，带副箱，挡位多，速比范围也更大，主箱二三四五挡带同步器，一倒挡滑动齿套挂挡，配置选/换挡定位机构，换挡更轻便。
后桥采用的是1069后桥，速比为5.375，大速比也是自卸车中常见的选择，毕竟相比时速而言，自卸车更需要在起步时拥有更澎湃的动力。悬架方面采用的是前9后8+4片钢板悬架。
蓝牌小自卸运输的货物包括砂石料、建筑材料、建筑垃圾等，这类重物对于货厢的要求也很高，包括货箱尺寸以及载质量。
实拍车的货箱尺寸为3200x1860x600mm，另外还可以选3000、3400、3600mm等尺寸。那么这款车到底能装多少呢？根据公告显示，这款车的总质量为4495kg，整备质量为2720kg，额定载质量为1645kg。
轮胎采用的是朝阳品牌，7.00R16规格，后双胎设计也是目前市面上蓝牌自卸的常规配置，但是等到蓝牌轻卡新规实施过渡期结束之后，后单胎的设计才符合法规。
凯马GK3整车轴距为2680mm，比较适合进出各种各种狭窄道路，比如建筑工地等，整车的外廓尺寸为5010x1950x2120mm，大部分限高2.2米的地下车库都可随便进出，普通的限高杆也都没问题。
整车采用的是绿色涂装，整体比较方正，后视镜采用的是普通的单面镜，而且外摆尺寸刚刚好，在保证通过性的时候也可以观测到车辆周围的情况。
中网部分采用的是三层进气格栅，中间的两条镀铬装饰条看上去非常的闪亮，灯组布置在两侧，采用的是集成式设计，包括远近光灯、日行灯、转向灯等。
驾驶室设计的是3个座椅，座椅都采用的是一体式座椅，包裹感很强，而且脖子位置也有支撑，坐着很舒服。
方向盘则采用的是普通四副式设计，驾驶员经常手握的位置都进行了防滑设计，在夏天手出汗时可以增大摩擦。夏天开车温度太高太难熬，这款车还标配了空调，而且空调出风口位置还设计了水杯架，夏天也可以喝到冷饮，太爽了。
各种行车必备的功能都按键都集中在了中控台上，包括后方货厢的举升、下降操作，值得一提的是这款车还带有货厢缓降、动力模式的功能，都是对于实际使用增益的配置。
● 编后语：
蓝牌轻卡新的技术规范出台之后，“自卸式货后轮应采用单胎结构，车辆总长度应≤5米”引发热议，未来新款自卸车必须要符合这一标准才能完成上牌，只不过目前还在过渡期内，如果卡友们有购车需要，目前或许是入手旧版蓝牌自卸最好的时机。（文/图 王雪洁）
