装配2.5L机、AMT和新外观 领航S1放大招

【卡车之家 原创】 如果有人问，近年来哪款小卡车型市场热度最高 ，我想福田领航S1小卡车型绝对会占据其中一席。领航S1小卡车型自2021年7月份上市后，凭借出出色的性能，也迅速在市场中站稳了脚跟。

如今距离领航S1小卡车型上市销售也快有近1年的时间了，在此期间，领航S1小卡车型所具有的时尚内外饰设计，较高的配置和出色的承载性能，收获了不少卡友的赞许。

同时在这段时间里，领航S1小卡车型为了能够更好的帮助卡友获利，也是对自己进行了不少的优化升级，下面我们一起来看看它都有哪些升级。

了解领航S1小卡车型的卡友们都很熟悉，根据车型总质量和定位的不同，领航S1拥有着多款行业主流动力匹配，其中大致可分为全柴H20系列120马力柴油发动机，以及东安1.6升和长城蜂巢易创1.5T两款汽油发动机。

长城蜂巢易创1.5T发动机

这几款发动机的动力表现，也是很好的满足了领航S1在4.5吨级和3.5吨级城配市场的场景需求。

同时蓝牌轻卡新规的实施，也使得重载需求轻卡用户将选车目光转移向了小卡车型，再加上西南山区市场、以及复杂恶劣路况的场景需要，大马力领航S1小卡车型开始出现。

欧康F2.5系列发动机

对此，领航S1小卡车型在适配现有动力的基础上，也推出了搭载欧康F2.5系列的大马力车型，其拥有最大157马力和400牛米扭矩的动力输出，动力表现可比拟3升机了。

并且这款发动机现已经装配于领航S1单排、排半等车型上，其中以栏板上装为例，单排车型所适配的上装长度达到了4.22米，排半车型所适配的上装长度也达到了3.94米，整体装载能力大大提升。

近年来，AMT车型趋势愈加明显，不仅在重卡车型上蔚然成风，同时也影响到了轻卡车型上。在固有思想得以转变后，AMT变速箱不仅能够极大的缓解驾驶疲劳，还能够帮助车辆节油驾驶。

面对市场和卡友们的未来用车需求，搭载AMT变速箱的领航S1车型于上月受到了卡友的曝光。虽然目前暂不清楚变速箱供应商，但猜测大概率会是采埃孚、法士特或万里扬其中的一家。

同时看其挡把样式匹配，也是与整车轿车化的内饰设计，形成了很好的融合，使之越来越具有乘用车风格。而且AMT的加入不仅使得车辆产品力进一步提升，同时对于女性卡友们而言，开车更好上手了，这也是其未来的另一大市场优势。

领航S1小卡车型的成功与其年轻大气的外观设计是分不开的，元宝形状的进气格栅寓意好，而且也能充分保障发动机散热效率。在辅以镀铬条以及灯组的配合，非常符合当代年轻卡友的喜爱。

在浏览国家工信部第357批次公示公告中，卡车之家发现了一款领航S1小卡的新外观车型。其采用了更具力量感的外观设计语言，亚光黑色的粗壮镀铬饰条贯穿中网，灯组设计也是倍感时尚。

可能有部分卡友会对着这款外观设计感到熟悉，没错，这套外观设计最早出现在福田瑞沃金刚S1自卸车，如今被装配于领航S1小卡车型上。

福田瑞沃金刚S1自卸车

不过这并不是套娃，究其原因，你会发现两车除了车型不同，但其同属一家，内饰、定位都是相近的，如今领航S1适用新外观，也是为了能够为卡友们提供一种更新颖的购车选择。