躺着接单不香吗？ 江淮骏铃V5排半来了

骏铃V5的座椅采用一体式设计，更加贴合中国卡友的身材，并且在腰部以及臀部区域进行了额外的填充，卡友即便是长时间驾驶也不会出现过于腰酸背痛的情况。

骏铃V5的整体内饰设计更加现代化，横贯中控台的镀铬设计十分亮眼，并且上方还包含了大量的储物格、卡槽以及置物台的设计。可以说兼顾了实用性以及美观程度。多功能方向盘和后视镜加热功能能够有效提升卡友的操作便捷度。

中控区域可以选装大屏，支持倒车影像、导航以及APP手机互联等功能。实拍车型设计为收音机+储物格的设计，并且下方储物格可以轻松放下两部手机，带有一定弧度的设计也能避免急加速时里面的东西滑落出来。

车顶部设计有手动开启的天窗设计，如果卡友在车内休息时，可以及时打开顶部天窗，安全的为驾驶室通风换气，整体操作比较简单。副驾的座椅可以放平，并且能够轻松进入车内。

经过我们身高187cm、体重200斤的编辑体验，骏铃V5的卧铺虽然说不上宽裕，但是将主驾区域的座椅进行折叠后，可以满足一位身形正常的成年男性躺着休息的需求，对于一部分腰不好和经常夜间接单的卡友来说，卧铺的设计还是非常实用的。两侧还有负压式可开启的车窗，便捷程度更高。

●  编后语

虽然排半轻卡的受众群体不如单排轻卡多，但是作为货运细分市场的一大利器，设计越人性化、整体功能性越强的排半轻卡自然在这部分有需求的卡友群体中拥有不俗的竞争力。

以骏铃V5的整体配置而言，更加高效并且合规的动力链配合较为出色的驾驶室配置，确实能够吸引不少潜在客户的关注。对于这款尺寸合规，综合能力很强的排半车型来说，卡友们觉得如何呢？（文/杨昊 图/杨昊）