在动力方面,实拍车型采用了一台型号为全柴Q25-152E60的发动机,排量为2.5升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为112kw(152马力),最大输出扭矩为440牛米,在1200-2600rpm之间可以输出最大扭矩。这台发动机的低扭表现十分出众,从1200rpm开始就能输出最大扭矩。
全柴针对国六阶段进一步优化了这台Q25的低速扭矩,让其输出范围更加宽泛,同时发动机内部采用里卡多双涡流燃烧系统,先进气道设计,搭配高效增压器让动力进一步提升。发动机内部采用无缸套设计以及高强度和金涨断连杆设计,可靠性进一步增强。
在变速箱部分,骏铃V5采用了自家的星瑞LC6T450B型号的六挡手动变速箱,采用全同步器设计,换挡更轻松,同时标配离合助力,日常驾驶在走走停停得到路段也不会觉得脚脖子酸疼。同时这款变速箱还支持6万公里的长换油设计,进一步降低卡友的用车成本。
在油箱方面,骏铃V5使用了铝合金制式油箱,整体容积为120升,能够为其提供大约700-900km左右的续航里程,比较可观。同时轮胎采用朝阳品牌的EZ525系列,主打综合工况,尺寸为7.00R16LT。
在底盘方面,骏铃V5的侧面护杠、保险杠均采用了铝合金件,强度更高并且有效降低整车重量。实拍车型的后桥采用3T级设计,速比为4.33,并且同样拥有6万公里的长换油里程。