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冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

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说起江淮骏铃,不少卡友对它的印象非常深刻,这款车型是江淮第一款自主研发、设计的轻卡车型,早在1968年就诞生了第一代车型,期间不断迭代,时至今日已经研发出第九代车型了,可以说江淮骏铃系列见证了一代又一代卡友的劳动致富之路。
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冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

【卡车之家 原创】如今,骏铃系列已进化为江淮轻卡矩阵下的一枝独秀,旗下分别有窄体驾驶室的小轻卡E系列,以及主打4米2蓝牌市场的V系列,还有主打小黄牌以及中卡市场的擎天柱以及A系列。在不同的系列下,江淮还为卡友提供多种动力链、轴距的版本选择,可以说覆盖了小、轻、中卡三大领域。

广阔的市场布局让骏铃系列能轻松把握这三个领域的细分市场,而目前在城配运输领域,随着人们生活质量的逐渐提升,目前城市中对于生鲜、冷链食品的需求量日渐提升,这也让冷链运输这一行业变得愈发火热,为此,江淮骏铃瞄准市场空隙,推出了V6冰博士系列车型,而这款车型的一大亮点,就是能给卡友带来极为便捷的使用感受。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

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在外观方面,骏铃V6使用了家族式的“牛头”造型,整车的辨识度极高,在设计方面可以说原创度非常高。独特的分体式大灯造型让上方的转向灯,看上去像是“牛角”一般,非常个性,并且配备了LED日间行车灯,值得一提的是骏铃V6的前雾灯配备了转向辅助照明系统,转向时雾灯会自动打开,增大广域,减小夜间盲区视野,这点设计比较人性化。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

在冷机方面,骏铃V6采用了国内头部企业凯雪提供的冷机系统,型号为JK-4800,这款冷机最大的特点就是可靠性高,并且整体价格相比国际品牌更有优势,并且全国服务点众多,售后更有保障。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

而在厢体方面,则是由江淮提供的原厂冷藏货厢,其尺寸为4015X2100X2100mm,容积大约为17.7个方,尺寸很客观。同时厢体采用同期生产,从底盘开发到上装设计一气呵成,更有品质。江淮的原厂保温芯材,其密度不小于38kg/立方米,并且外骨架包边使用了电镀工艺,厚度达到了3mm,硬度更高。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

在门框位置,江淮原厂厢使用了大铆钉材质,抗撕拉能力大于普通铆钉材质,而厢版则是采用了真空热压一次成型,保障制板的粘合力、平整度,让其整体强度更好。想贴结构则是采用了无金属热巧设计,无缝隙粘接工艺,密封性大幅提升。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

在出厂前,厢体会跟随车辆共同进行密闭性实验,每台骏铃V6冰博士都是经过高强度淋雨试验才能出厂。可以说对于时效性极为敏感的冷链运输来说,江淮骏铃V6冰博士在前期做足了“功夫”,让卡友免除后期自己加装厢体、冷机等困扰,并且进一步降低货厢密闭性不好导致货损的可能性,一体化交付提升车辆的可靠性。

冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士

并且骏铃V6冰博士的山庄内部提供多种材质可选,分别有针对果蔬的内外蒙玻璃钢厢体,还有针对花卉的铝花纹底板,针对水产的不锈钢花纹板以及针对肉制品的肉钩车,还有针对医药制品的带导风槽的玻璃钢厢体以及针对乳制品、速冻食品的标准玻璃钢厢体等,可以说选择面多种多样,上装可根据卡友从事行业进行完全的定制化。

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江淮 骏铃V6 冰博士 159马力 4X2 4.015米冷藏车(HFC5048XLCP31K5C7S)
发动机:安徽康明斯HFC4
排放标准:国六
最大马力:159马力
货箱长度:4.015米
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