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东风商用车

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

【卡车之家 原创】6x2载货车,也就是卡友们口中常说的“前四后四”车型。作为一种“可长跑,可短跑”的载货车型可以很好适用零担散杂、绿通冷链、快递轻抛货等多种运输场景,甚至有不少卡友将6X2载货车承担起了中长途运输的重任。

但是相比于重卡牵引车型来说,不少6X2载货车都有着诸如驾驶室空间小、配置低、动力弱的产品特性,很难满足现如今卡友对车辆的性能、舒适性等诸多要求。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

为了满足卡友更为细致化的用车需求,各家主机厂都在对自己的载货车车型“推陈出新”,以此占据更多的用户市场。作为国内商用车龙头企业之一的东风商用车,对其旗下的天锦KR进行了有针对性的升级,推出了全新的天锦KR plus中卡产品系列。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

小编之前已经为各位卡友详细介绍过了天锦KR plus 6米8车型和大单桥车型,今天,小编带着大家一起来看看,配备340马力龙擎发动机匹配法士特8档箱的东风天锦KR plus 6X2载货车。

龙擎340马力发动机匹配法士特9档箱 动力性无可挑剔

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

前文已经说到,6X2载货车可长跑,可短跑;所以在选择车辆时,大部分卡友都会首先关注车辆的动力链是否“强大”。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

那么这款东风天锦KR plus 6X2载货车的动力系统如何呢?先看发动机,这款车搭配的是龙擎DDI75 7.5升大排量的发动机,最大输出功率达到了340马力,在1200-1700转之间,可输出最大1400牛米的扭矩。这样的动力参数,对于一辆6X2车型来说,绝对够豪横。

此外,该款发动机还使用了使用了铝合金水泵、铝合金飞轮壳、集成式冷却模块、集成式燃油泵组等高端配置。使得这款发动机的B10寿命达到了90万公里。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

另外,这款发动机配备有东风自主的压缩释放式发动机制动功能,最高制动功率可达到197KW。在面对山区工况时,更加安全更加便捷。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

变速箱方面,这款天锦KR plus配备了来自法士特的9JS135T-B,带有同步器的9档手动变速箱,头档速比为12.11,9传动比为1;变速箱的重量仅为243kg。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

后桥方面,实拍车辆配备了来自于东风德纳的9吨级车桥,这款车桥采用了高性能轴承,不仅减重4%、承载力提升的23%、寿命延长了80%,而且整体传动效率更高,让这款天锦KR plus的适应性无可挑剔。长途有时效,爬坡有动力。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

车辆配置600升铝合金油箱,按照百公里20个油来计算,基本能够车辆提供约3000多公里续航,很好的满足城际和省际运输对于车辆续航的要求。

龙擎六缸340马力 6X2天锦KR plus实力强

值得一提的是,这款天锦KR plus还应用了大量的轻量化设计,发动机,底盘、储气筒、驱动桥等部件都进行了减重。整车比同级别车型可以轻200公斤以上。对于出勤率高的卡友来说,每趟活能够多拉200公斤左右,在基础收益上一年帮你多赚一两万很轻松。

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  • 第1页:龙擎动力配法士特 动力无可挑剔
东风商用车 天锦KR PLUS 290马力 4X2 9.8米厢式载货车(国六)(DFH5180XYKEX8)

东风商用车 天锦KR PLUS 290马力 4X2 9.8米厢式载货车(国六)(DFH5180XYKEX8)

东风康明斯国六9.8米核载:9.27吨
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东风商用车 天锦KR PLUS 290马力 4X2 9.8米厢式载货车(国六)(DFH5180XYKEX8)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:东风康明斯D6.7NS
变速箱:法士特8JS125TA
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