初升B照选大金牛mini 总重14吨轴距4米2

【卡车之家 原创】对于短途运输的卡友来说，随着治超力度的加严，对车辆载重比较看重的卡友，已经开始舍弃蓝牌轻卡而选择黄牌车辆。

但是这些从蓝牌升级而来的卡友，因为平常运输货物的重量基本在10吨左右，而且贸然更换为6米8车型，可能还需要一定的时间去适应，在这样的情况下，轴距在4200mm、货箱长5米5左右的车辆，开始受到这类卡友的青睐。

▎初次使用黄牌车 卡友关注什么问题

从蓝牌升级而来的卡友，其主要是看重车辆的核载吨位，运输环境并不会发生太大的变化。对于绿通用户来说，经常需要在田地里面装卸货，为了使车辆在田地里面容易掉头转弯，并且也为了自己的行车安全，轴距较短的货车比较适合这类卡友。

并且因为这类卡友之前从事的运输，其货物装载重量一般不超过10吨，如果选择两轴18吨的6米8车型，则略微有些不合适，出于购车成本以及使用安全方面的考虑，卡友们需要一款总质量在14吨、货箱在5米5左右的黄牌车辆。

同时，这类卡友也会关注车辆的底盘动力，因为运输环境和之前从事蓝牌车辆的运输环境基本相同，没有发生太大的变化，所以整车动力并不需要太大，170左右的动力，就已经足够卡友的使用。

最后，因为这类卡友的运输距离并不会很远，一般在200公里以内，也就意味着驾驶疲劳强度会比较低，所以对内饰的需求并不会很高，以经济实用为主。

在卡友们这样的选车需求下，可以看下江淮德沃斯大金牛mini，整车轴距在4200mm，货箱长度5米5，车货总重14000kg，基本满足了卡友们的用车需求。

针对卡友们所关注的动力问题，实拍的大金牛mini，搭载的是安康B4.0NS6B170发动机，排量是4.0L，发动机在1300-1600r/min时就可以爆发600牛米的峰值扭矩，最大功率可以达到170马力，可以给卡友们用车提供一个良好的动力储备，而且170的充沛动力，也比较符合卡友们实际的用车需求。

与之匹配的是带同步器的法士特8挡手动变速箱，型号为8JS75TC，头挡速比是8.12，最高挡为直接挡，传动效率更高。

采用前少片簧后多片簧的设计，能够保证车辆的承载能力，后桥速比是4.875。绿通卡友平常可能会在田地里面装卸货，而田地路面比较紧张，较大轴距的车辆在掉头、转弯时比较困难，所以大金牛mini的轴距是4200mm，让卡友们可以轻松应对乡间道路。

从蓝牌升级而来的卡友，其运输的货物总重一般不超过8吨，所以核载18吨的车辆对卡友来说是一种浪费，大金牛mini，货箱长度为5米5，宽度为2.45米，总质量为14000kg，满足卡友的实际用车需求。