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【卡车之家 原创】作为东风柳汽乘龙汽车的第一款真正意义上的轻卡，乘龙L2看点十足。在合规、轻量化的前提下，还拥有优秀的动力性。加之乘龙汽车上乘的做工和玉柴的口碑，这么一款轻卡想不火都难。今天我们就来看看乘龙L2轻卡如何赚取开门红的第一桶金。
新政落地，蓝牌轻卡排量不得超过2.5L。乘龙L2搭载玉柴YCY24140-60发动机，140马力、400牛米的动力非常不错。
排量小了，但扭矩爆发区间不减。400牛米的峰值扭矩可以在1400-2000转持续爆发。同时还能满足法规要求，年检不担心。
与之匹配的是万里扬6G40铝壳变速器，自重轻，散热好。头挡速比6.14，尾挡速比0.79。起步有劲，高速省油。
5吨级的295后桥够轻，且承载能力优秀。后桥速比4.333，万金油速比，满足绝大部分工况需求。
前桥采用2.2吨级，配3片以等少片簧，乘坐舒适感大幅提升，同时也不用维护打黄油，省去了不少功夫。
底盘配置上，乘龙L2的储气罐采用铝合金材质，油箱采用复合材料，轮圈也可选铝合金轮圈，整车的自重大幅降低。
为了减轻重量，乘龙L2采用了单块100AH蓄电池，因此整车的电压也为12V。另外一块电池位置布置了尿素罐，这个设计还是很有意思。
作为新车型，乘龙L2的设计非常向年轻人口味靠拢，车辆线条和造型比较运动。略微后仰的A柱带来流线的造型，风阻更小，视野更大。
黑色进气格栅与车辆颜色形成撞色搭配。看上去更时尚许多。个人感觉比镀铬中网更有气势一些。
这个级别的轻卡多采用H4远近一体大灯。同时也集成了LED日行灯，白天行车更安全，标识性更强。
进入乘龙L2的驾驶室感觉十分宽敞。2米宽度的宽体驾驶室，即使坐满人也不显得急促。
一直以来，乘龙汽车的做工都数一数二，加上乘用车的风格设计，乘龙L2轻卡内饰对年轻卡友有着很大的吸引力。内饰运用了不少银色亮条的装饰，显得更加年轻化。
多功能方向盘带有定速巡航，仪表盘采用机械指针+液晶屏组合，不仅清晰易读，也更加符合大多数卡友对卡车的需求。
主副驾位置的出风口都布置的是水杯架，这是目前轻卡惯用的设计，通过空调的风，可以喝到冬暖夏凉的水。
● 编后语
合规、合法运营，年检无忧。搭载宽体驾驶室的乘龙L2有着舒适的驾乘体验。轻量化设计也让车辆自重更轻，运营的过程中更加省油高效，同时还能多拉货物。玉柴的动力在国内的卡友圈中有口皆碑。考虑购买轻卡的卡友们不妨考虑考虑乘龙L2。（文/朱鹏飞 图/李海贤）
