全是600马力的怪兽！这些牵引车均配AMT

【卡车之家 原创】卡车马力大有啥好处？马力大意味着动力储备更充足，拉重货爬坡上坎更有劲，同时动力覆盖面更广，在应对各种品类的货物时，能让卡友驾车更有底气。随着我国物流运输业的高速发展，近年来，卡车正朝着高效率、大马力、高舒适性的方向进行发展，其中的代表就是牵引车。

多年以前，300马力的牵引车能够应对大多数运输工况，但是在爬坡时卡友恨不得把油门踩进发动机舱里面车子才有劲，挂挡也经常挂错或者挂不进挡。如今，卡友再也不用担心这样的情况发生在自己身上了，因为这些600马力配AMT的车型已经陆续登场。

天龙KX自上市之日起，其目前市场就剑指高效物流以及干线运输，不论是散户市场还是快运公司，在我国的大江南北目前都能看到东风天龙KX的身影。而全新升级的600马力+AMT的组合更是让天龙KX的表现再上一层楼。

在外观方面，天龙KX承担起东风商用车的门面担当，相比VL、KL等车型来说，KX的外观更加大气，原厂配备的氙气加透镜的大灯能让灯光切线更柔和，夜晚亮度更明亮。并且天龙KX还标配了360全景影像，卡友在接驳挂车、倒车入库时可以更加便捷。

整车尺寸方面，天龙KX的三围分别是6990X2524X3960mm，轴距为3350+1350mm，采用高顶双卧平地板驾驶室设计。整车自重控制在8.8吨，对于一款配置很高的6X4牵引车来说，这样的车重并不夸张。

在发动机方面，天龙KX采用了一台东风康明斯Z14NS6B600的直列六缸柴油发动机，排量为13.48升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为441kw（600马力），最大输出扭矩为2750牛米，在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。

这台14升的发动机表现异常强悍，动力覆盖面广，最大扭矩输出区间也十分宽泛，可以说能很好地适应大多数物流运输需求。这台发动机采用了集成式共轨燃油系统和集成式发动机制动系统，不仅动力强劲，制动力和制动可靠性也均是上乘。采用高强度含钼铸铁缸体和全钢式活塞，强度十分可靠。

发动机与ECU的匹配程度很高，可实现PCC可预见性巡航、智能扭矩控制功能、智能滑行功能，可以说康明斯这台Z14发动机不仅具备高可靠性、高动力性、集成化设计，在科技化、智能化方面的表现也很突出，从侧面反应了为何很多卡友选择天龙KX车型。

变速箱则是伊顿12挡EE0-18F112C的12挡AMT变速箱，这款变速箱采用了超速档设计，最高档速比为0.77。这款变速箱科技化程度极高，带有智能预测换挡功能，变速箱油压力传感器的等功能。并且其采用集成化设计，换挡机构、离合器控制机构、选挡机构集成在了一起，维修更换更加方便。

前桥采用铝合金车轮、康迈50万公里免维护轮端、米其林轮胎等优秀配置，油箱容积1050升。底盘方面，前后采用钢板弹簧悬架，后桥为德纳双440后桥，速比为3.64。经过卡车之家车速计算器模拟计算，在900-1400rpm区间行驶时，天龙KX的最高时速可达63-99km/h，平均车速惊人。

内饰方面，天龙KX的平地板高顶双卧驾驶室空间非常宽大，即便是两位卡友参与运输都能轻松应对。同时配置非常丰富，多功能方向盘、液晶仪表、中控大屏、自动空调、疲劳驾驶监测、原厂手机支架、小桌板等等配置，换挡机构也集成在了主驾座椅右边，操控更加方便。