乘龙H5上新！"半自动"的6米8你见过吗?

试驾的这台乘龙H5轻行版载货车采用了9吨级后桥，后桥速比为4.11，可以很好的兼顾动力和经济性。对于我们云贵川地区或者山区工况较多的卡友，可以选择4.875的大速比后桥。同时，还有3.909、4.364的后桥速比供用户选择。

底盘方面，实拍的这款乘龙H5轻行版配备了前8/后9+5的多片簧设计，车辆标配的前铝合金，后轻量化钢圈轮辋，轮胎规格为275/80R22.5的真空胎；另外，为了改善车辆的制动效果，这款乘龙H5轻行版还采用了加宽制动器，可以有效缩短刹车距离，提高行车安全性。

轻量化方面，这款乘龙H5轻行版通过了诸如轻量化大梁、板簧；350L铝合金油箱；铝合金储气筒；可选装的铝合金变速箱壳体等部件。用合理的、科学的手段来实现整体的减重，让车辆可以实现300公斤的减重，底盘自重仅为4.7吨。

同时，根据官方消息，这台乘龙H5轻行版通过流线型驾驶室；可精确控制风扇开启的发动机电控硅油风扇；根据工况可以灵活选择的多态开关；降低行驶过程当中阻力的低滚阻的轮胎等配置，整体达到节约10%燃油的成绩，以此提升我们卡友每趟的运营收益。

可靠性方面，这款乘龙H5轻行版同样可圈可点。它诞生于东风柳汽乘龙新落成的全新智能工厂，拥有者领先的4大整车工艺，从每个环节开始就严格把控品质，再加上多轮的品质检验，让每一台交付到用户手中的车辆都能满足用户严苛的用车需求。

而且，这款乘龙H5轻行版的核心零部件由玉柴、博世、佛列加、法士特、伊顿、安普等国际品牌提供，而且乘龙H5轻行版如同乘龙的其他产品一样，有着严苛的产品试验和验证，让车辆实现真正的可靠。

在保证出勤率方面，这台乘龙H5轻行版的变速箱提供48个月免费保养政策，而且发动机和后桥均实现了6万公里长换油，减少卡友车辆的进站维保次数，更好的实现“多拉快跑”的用车需求。