玉柴2.4升动力配6挡箱 乘龙L2轻卡图解

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡已经正式宣告进入2.5L时代，大吨小标、十吨王等种种违规乱象也迎来终点，显然，符合新规要求的产品在未来将更有竞争力。在保证车辆轻松上牌的同时，年轻用户还极为看中车辆的外观造型、内饰设计以及舒适性等配置，毕竟对他们而言车辆不单单只是一个生产工具，更是陪伴日常运输的好伙伴。

乘龙L2是乘龙汽车推出的首款合规蓝牌轻卡，符合目前最新法规要求，能够轻松上牌、年检无忧。该车在动力表现、承载性能以及舒适配置上都有着一定优势，能够从容应对城市配送、瓜果蔬菜以及家居家电等货品。

蓝牌轻卡运营工况多以城市配送、乡镇物流运输为主，会频繁来往于仓库和沿途收货点，一天可能会进行多次配送任务。而城市配送需要在第一时间将快递、电商等货物送至客户手中，因此对时效性提出了较高要求，除了拥有更加强劲的动力之外，还得具备高出勤率和可靠稳定的性能，否则车辆半途发生故障抛锚，就会大大影响配送效率。

城配货物多以日用百货、快递电商等产品为主，当然随着超市线上零售、网络直播带货以及生鲜直送等全新购物方式的出现，配送的种类也是越来越丰富。此外，这类车型还要兼顾到市区搬家、门店转货等多个场景，整个运输工况相对来说并不是那么单一，因此舒适的驾乘体验尤为重要。

我们来看一下这辆乘龙L2轻卡是否能够满足以上这些需求，它的整体表现到底怎样。

从现在轻卡最新政策导向来看，合规标准、好上牌肯定是首要条件。这辆乘龙L2轻卡搭载玉柴YCY24140-60发动机，排量2.36升，最大输出140马力，在1400转到2000转时能够爆发最大扭矩400牛米。据悉，这台发动机是玉柴专门为城配工况所定制的发动机，更加符合城市里走走停停、频繁起步的使用场景。

传动系统匹配万里扬WLY6G40 6挡铝壳变速箱，这台变速箱在轻卡产品当中的装配率较高，并且在可靠性和传动效率方面都有着出色表现，在城市工况下能够操纵自如。

更长的续航里程能够减少车辆去加油站的次数，可以一定程度上提升运营效率。这台乘龙L2配置120升复合材质油箱，跑个800-900公里问题不大，全面覆盖城市核心区域和周边郊县。

轮胎方面，乘龙L2轻卡前后轮均采用铝合金车轮，对降重起到了不小作用。要知道市面上大多数轻卡仅给前轮配置有铝合金车轮，后轮并没有使用铝合金材质，而该车整车都使用了铝合金车轮，可见乘龙L2在降低整车自重上花费了不少功夫。

乘龙L2将门锁、电锁、油箱锁、尿素箱锁集成设计为一把，免去了到处翻找找钥匙的苦恼，不需再重复一把把试钥匙。

乘龙L2车架采用190mm全新平台打造，并加入高强度钢材和模块化设计，而且货厢纵梁也采用铝合金材质。这样在保障车辆承载力和可靠性前提下，实现整车大幅降重，合规的整备质量让上牌也变得更加轻松简单。

底盘部分，该车采用前3后3+2钢板悬架结构，轻量化5吨级后桥，速比为4.33。更少的片簧和轻量化后桥也为降重带来了一定作用，同时还兼顾到运输饮料零食、家具家电以及果蔬生鲜等货物的承载性能，轻松满足城市配送多样化物流需求。

接着来说一下这辆乘龙L2的外观，整辆车的线条和造型明显是向着年轻化方面设计，营造出了比较动感的风格，而且车辆的姿态会有一种轻微向前俯冲的既视感，时刻准备出击。

中网部分采用镂空格栅设计，并融入了一块黑色塑料面板，与两侧大灯无缝衔接，有着较强的整体视觉性。挡风玻璃下方和前面罩上方布置有镀铬亮条，也是乘龙车型上家族化设计元素，很有品牌辨识度。

大灯的整体轮廓造型得到乘龙汽车一脉相传，LED日间行车点亮后的效果特别美观，可以起到很好的警示作用，提醒对向行驶过来的车辆。车辆配置近远光一体式大灯，采用卤素灯泡，较大的反光碗面积为车辆提供了不错的光照效果。

实拍车辆匹配4200x2300x2300mm规格的厢式上装，总容积约22方，当然也可以选择符合新规标准的2.1米内宽货厢。通过查询公告，该车整车自重在2.8吨左右，达到了一个比较合理的水平。

城市配送基本每天都有着相对固定的工作时间，虽然不会像重卡那样以车为家，但一天算下来，还是有很大一部分时间都待在驾驶室内，舒适性配置的好坏也成为了购车的重要指标，直接影响驾驶员的工作积极性。

这台乘龙L2驾驶室宽度达到2米，上车后给我们的第一感受就是宽敞，可以同时乘坐3人。大空间显然带来了更好的驾乘舒适性，坐上车内完全不会有局促感和压抑感，营造出了舒适、宽敞充裕的驾驶环境。并且车辆坐垫厚度、座椅靠背角度等设计，也都完全符合人体曲线，长时间久坐也不易腰疼难受。

我个人是非常喜欢这辆乘龙L2轻卡的内饰设计，采用大量平直犀利的线条，中控区域划分规整大气，兼顾到了设计感和功能性。四辐式方向盘支持定速巡航、多媒体控制以及仪表菜单等功能，配备定速巡航后可以让驾驶员在一定程度上释放右脚，无需长时间控制油门踏板，有利于降低工作强度和驾驶疲劳感。

仪表盘中间行车电脑升级为了大尺寸彩色液晶屏，看起来更加有科技感，同时还能显示丰富的行车数据。两侧仍然是我们熟悉的机械指针，在读数方面也是比较直观。

中控操作区域采用银色面板装饰，塑造了更为强烈的质感。中间配置有一个尺寸适中的多媒体系统，带有影音娱乐、倒车影像等功能，旁边还布置有USB电源接口，方便驾驶员充电，下方则是空调系统和储物格等，整个功能区域划分是比较清晰合理。

主副驾位置布置有水杯架，也是比较经典的设计，喝完水后可以顺手放置水杯，并且通过空调系统，可以为水杯制冷或者加热。

●  编后语：

蓝牌新规下的轻卡车型在各方面都有一定变化，合规标准、好上牌的轻量化产品无疑更受卡友青睐。

首先从宽度来说，这台乘龙L2绝对能够满足舒适的乘坐感受，3人出行也有宽敞的体验。其次配置方面，多媒体系统、倒车影像以及车机互联系统等智能化配置融入，日常使用体验会更像乘用化靠近。最后再说下动力方面，玉柴配万里扬的组合在轻卡里也是比较常见的配置，可靠性有保障，并且车辆在轻量化方面做的很不错，更低的整备质量让车辆上牌更加轻松，相应的载货重量也会有所增加。

如果近日你有考虑购买一台符合新规的轻量化产品，那么不妨看看这台乘龙L2轻卡。（文/龚弋新）