【卡车之家 原创】跑城配你最担心什么问题?是车辆无法年检通过还是车辆无法正常上路?经过三年来的纠葛,在今年1月12日,蓝牌轻卡的新规终于落地,和我们预测的一样,新车排量不超2.5升、货箱内宽不超2.1米等新政策已经是板上钉钉的事情了。
其中,最让卡友焦心的事情莫过于发动机排量受限,这也就意味着车辆动力性将受到一定程度的影响,尤其是对于城市快运、山区运输等一类场景来说,在日常运输当中,车辆动力受限,意味着运输效率下降。那么在这样的情况下,卡友们应该如何选车呢?
城区快运、山区运输中,频繁起步、走走停停是不少卡友需要面对的主要问题,曾经不少小排量轻卡由于动力羸弱,变速箱头挡速比小,拉上一、两吨货就需要狠踩油门才能获得一定动力,尤其是在山区运输中,动力弱甚至暗藏着潜在的危险,所以当下蓝牌轻卡所需要解决的头等问题就是在仅有的排量中提升动力性能以及动力响应,以达到更加高效的运输效率。
在标载运输的前提下,发动机排量下降,并非一件坏事,与之一起下降的还有平均油耗。同时,在排量受限的情况下,目前不少发动机厂商已经陆续针对蓝牌轻卡的工况做出全新设计,新款发动机虽然排量有所下降,但是其动力性、可靠性完全不输曾经的大排量的机型。
同时在变速箱方面,主机厂也随之做出改变,针对城市快运以及山区运输工况,市面上开始出现一些2.5升发动机配小八挡变速箱的车型。懂车的卡友都知道,小八档变速箱拥有更大的头挡速比以及更小的最高挡速比,相比传统的5挡、6挡变速箱,装配小八挡变速箱的轻卡拥有更强劲的起步动力,更高效的平均时速以及更理想的油耗表现。
虽然排量受限,但是不少主机厂都提前准备好了相对应的解决方案,尤其是八挡箱的出现,蓝牌轻卡依旧可以在城配、山区运输中“笑傲”江湖。同时由于货厢容积受限,卡友每天的平均工作时间也有所上升,车辆的舒适性和承载能力也有着较高的要求。
综合来看,一台排量、尺寸合规、动力强劲、舒适性较高的车型是从事山区运输、城区快运的最佳选择。作为国内轻型商用车界的大拿,江淮对于轻卡市场的嗅觉一向比较敏感,针对以上要求,推出了一款适配度较高的蓝牌轻卡车型,它就是江淮威铃K6。