220匹搭8挡箱 大金牛和解放JK6你选谁

仔细比较，这两款车似乎有一定的相同点：首先推出的是半高顶单卧版本，主打性价比，售价甚至和此前的部分轻卡持平，在年末又推出了匹配AMT变速箱的版本。

这两款也称为很多6米8用户在选车时考虑的选项。今天，就来为大家对比同样搭载220马力发动机的解放JK6和江淮德沃斯大金牛。

6.8米车型之所以能够获得极高的销量，主要是因为其非常灵活，适用于冷链、绿通、散杂百货等多种细分市场，当然运输路况也非常复杂，国道、高速、山路、乡村小道等都可能会涉及，所以对动力性要求非常高，要能适用于多种运输需求，而且在一定程度上可以满足时效性的要求。

动力方面，江淮德沃斯大金牛搭载的是安徽康明斯B4.5NS6B220发动，直列四缸设计，排量为4.5L，符合国六排放标准。最大输出功率为162kW，最大220马力，在1300-1500rpm区间时可爆发峰值扭矩820牛米。

而解放JK6则选用的是大柴CA4DK1-22E6发动机，直列四缸设计，排量为4.8L，符合国六排放标准。最大输出功率为162kW，最大220马力，在1200-1700rpm区间时可爆发峰值扭矩850牛米。

虽然这两款车都搭载的是220马力的国六发动机，但是在品牌和峰值扭矩方面存在一定的差异，解放JK6的峰值扭矩略胜一筹，单从账面数据上来看，解放JK6发动机峰值扭矩的介入转速较早，理论上发动机响应更高，起步快，但两款发动机峰值扭矩转速差距很小，而且在实际运营中的表现还在于车辆的整体调教。

传统系统方面，这两款车都选择的是法士特8JS85TC变速箱，带有同步器，变速箱壳体采用的是铝合金材质，最高挡为超速挡设计，最高挡速比为0.75，这款变速箱也是目前6米8中卡中出镜率非常高的一款变速箱，保有量大的优势主要在于后期维护保养更方便。

目前，这两款车也都推出了AMT版本，同样选择的是法士特的产品，德沃斯大金牛采用的是法士特易行8挡AMT变速箱，型号为F8JZ95CM。而解放JK6 AMT版本采用的是法士特F8JZ105CM的产品，两款变速箱的主要区别在于最大输入扭矩，前者为950牛米，后者为1050牛米。

德沃斯大金牛的后桥速比有4.33/4.875两种选择，实拍的这款选用的是4.875后桥速比；实拍的解放JK6采用的是378轻量化铸造桥，速比同样为4.875。

油箱容积直接关系到车辆单次加油的续航里程，德沃斯大金牛标配300L的铝合金油箱，还可以选装450L容积的油箱，卡友可以根据自己的运距灵活选择，而解放JK6则标配400L的油箱。