● 一汽解放J6平台也出平地板 全新发布的J6V你一定喜欢
作为共和国长子的一汽解放,在2022年开篇也为我们带来了一款新车——一汽解放J6V。提到解放J6系列重卡,如果你的记忆还停留在解放J6P身上的话,那你和别的卡友聊天可是少了一项谈资,虽然还是采用了卡友们非常熟悉的那个外观设计,不过在驾驶室变成了平地板的设计,驾驶室空间更大更宽敞。
外观方面,这款解放J6V其实并没有进行过多的改变,毕竟家族化的设计辨识度更高,同时也非常招人喜欢。真要说他哪里变了,其实也就是更加高大了。除此之外,解放J6V的灯组也进行了优化,灯组全部光源均为LED光源,近光采用双透镜,保证了聚光性,并且相较于卤素大灯来说,也更加耐用。
动力方面,这款J6V搭载的是自家解放动力的CA6DM3-56E6国六发动机,最大扭矩2600牛米。这款发动机在1000转的超低转速区间既可输出91%的最大扭矩,非常给力(并且支持15万公里长换油)。
传动系统与之匹配的是解放自主的CA12TAX260A 12挡AMT变速箱,换油里程达到了20万公里,这款变速箱可以说是目前解放旗下自主变速箱中最为经典的一款AMT变速箱,保有量相当可观(可选装液力缓速器)。
底盘部分,实拍的这款解放J6V选择的是解放自主的新440车桥(速比可选3.72、3.41以及2.68),这款后桥经过重新的整合优化设计,结构更加紧凑传动效率更高,重量也更轻,能够进一步降低整车自重。为了保证车辆的可靠性,在零部件的选择的,J6V采用的都是类似于威伯科、康迈等品牌,从侧面也不难看出它的诚意。
最后还是来看车辆的驾驶室,虽然还是解放J6平台,不过内饰部分可谓是大变样,酒红搭配深黑的配色,可以说是低调奢华有内涵。除此之外,车辆还装配有支持通风加热、两级腰部支撑的气囊座椅,四幅式设计的多功能方向盘(右侧的手柄集成了雨刮开关、缓速器开关、AMT自动变速箱自动手动模式切换以及手动模式下的加减挡功能,在中控台部分还有旋钮挡位控制模块)、并且中控台部分还安置了一款功能超级丰富的中控大屏,具体怎么使用卡友们可自行体验~
今天介绍的这四款牵引车,都装配有车载冰箱,虽然体积不是很大,但是容积真的一个赛一个的大,日常跑一次车刚好能把冰箱里面的存货清光,非常方便。
● 结语
虽然本次盘点只介绍了4款产品,不过这4款全部都是重磅明星产品。2022年的牵引车市场可谓是龙争虎斗,既有适合散户们的性价比选手,也有能够满足追求舒适性、高端性的旗舰选手,如果2022年你的预算足够,又有换车的意向,这四款车谁会是你的选择呢?(文/李韧)