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福田欧马可

氢能源车辆除了车价高 究竟香在了哪里?

氢能源车辆除了车价高 究竟香在了哪里?

【卡车之家 原创】人人都在说新能源,但看着纯电动汽车两三百公里的等速续航,我们似乎还没在新能源车的身上看到光。而就在这时,一个名叫“氢燃料电池”的物件走进了我们的视野中。虽然它目前的身价还很高,但从现今越来越多的加氢站,和越来越多的试验车来看,它离我们并不远。那么氢燃料电池车现在发展到了什么阶段?它又好在哪呢?我们总结了以往跟专家们的对话,来一探究竟。

氢燃料电池是什么?

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氢燃料电池,其实就是加氢发电的这么个东西,如果用一个形象的比喻的话,它就是随车能带着的,用氢气作为燃料的发电厂。而在厂商的人口中,它还有另外一个叫法:氢燃料电池发动机,为什么呢?其实原因很简单,它也需要进气,也需要消耗燃料,也需要排气,也产生能量,只不过它直接产生的不是动能,而是电能。

氢燃料电池能带来什么好处?

其实,氢燃料电池给咱们卡友带来的最大好处,就是解决了纯电动汽车的里程焦虑。它让纯电动汽车变成了续航无限的版本,只要能加氢气,几分钟就能继续跑了,它让电动车得到了和燃油车一样的便利性。

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同时,因为氢燃料电池车的本质还是一台电动车,所以它也保留了纯电动汽车的相关优势,比如自带自动挡、平顺、低噪音、扭矩大、路权高、环保等等,同时电气架构也让车辆更加容易实现自动驾驶。

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提到燃料电池,我们就不得不提一个公司叫做亿华通。前些日子亿华通干了一件大事,他们发布了一款功率为240千瓦的燃料电池。这在业内引发了极大的轰动。这时候可能就有卡友要问了,不就发布了个燃料电池吗?有什么好激动的?其实,在其背后的,是为燃料电池车开启了一扇新的大门。

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240千瓦燃料电池意味着什么

简单的说,240千瓦的燃料电池,让长途干线物流在氢燃料电池车上成为了可能。大家都知道,长途干线物流车因为平均时速快,要求大马力小速比,很吃发动机的马力,而电动机在高速区间更是弱项,所以高速运输,就需要更大功率的电动机去带。

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而大功率电机没有大功率的电池是不行的,240千瓦的氢燃料电池,就是大功率氢燃料电池里面的一个突破。而这,正好满足了高速干线物流的需求,所以它为氢燃料电池车打开了高速干线物流领域的大门,这完全可以说是突破性的成就了。

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同样的,240千瓦的氢燃料电池也能覆盖更多的重载长途工况,相较于200千瓦,其能够对于山区坡道等路况,提供强的动力,带来更好的运输体验。

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此外,其实大功率氢燃料电池一直都是难以攻克的技术难关,我国率先推出了240千瓦的氢燃料电池,也证明了我国在氢燃料电池领域的领先性。换句话说,这也就证明了我们在氢燃料电池车这件事情上,是走在国际前沿的。

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编后语:

其实如果从车的角度来看,氢燃料电池车能让我们实现几分钟充能,行驶几百公里的便捷体验,同时也能带来电动车的各种优势。此外,在关键技术方面,我们还走在时代的前沿。换句话说,氢燃料电池车的发展,是一个利国更利于咱们卡友的好事。对此,你期待吗?欢迎在评论区留言与我们互动。(文/师晓飞)

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