【卡车之家 原创】随着国内城乡一体化发展的稳步推进,城配物流也在日益升级,奥铃速运就是在这样背景下应运而生的车型。该车凭借着优异的性能表现,在城配市场里打下了坚实的口碑。
在蓝牌轻卡小排量政策已成定局的情况下,喜欢速运的卡友可能就有疑问了,小排量的速运还好不好使?装小排量的速运还有没有大货箱?所以,本期大家看看搭载欧康2.5动力的奥铃速运。
输出参数非常的劲爆,甚至可以媲美一些3.0L的动力,这说明了这款小排量发动机的动力性非常好,可以全面满足不同用户、不同场景对于动力输出的需求,为城配物流提供更高效的运营效果。
值得一提的是,这款发动机在轻量化和舒适性方面也颇有造诣。铝合金缸盖、球墨铸铁凸轮轴等新材料应用,发动机自重仅230KG,且经过更好的润滑优化后,拥有更好的NVH表现。据悉,发动机B10寿命可达70万公里,百公里综合油耗仅为11.2L,可见其实力不俗。
奥铃速运因为针对城配物流而生,所以在设计之初就已经把轻量化深入到骨髓。实拍该车同样采用了高强钢轻量化车架,有效降重能够上牌过检,还能有效提高用户的收益。
对此,该车还采用了由复合材料打造的油箱,全铝合金储气筒以及轻量化的轮辋,在配件的轻量化上着实是下足了功夫。
采用的是美桥后桥,速比为4.33,更能满足具有高效需求的城配物流运输。悬架则是前3后3+5式钢板弹簧的设计,保证了整车的一个承载性能。这对于一般的标载城配运输来说,承载性已经绰绰有余,即便是偶尔场内搬运一些重点的物品也不成问题。