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来卡车之家App【卡车之家 原创】在早期的个体经营中，不得不说面包车绝对是发家致富的必备之选。然而到了如今，运输需求发生了明显变化，小面包难以适应种类繁多的货物运输。到了现阶段，许多城乡个体商户将目光瞄准了小轻卡这一平台，既可以兼顾平台货物运输，还能搞定日常的农资物品运输，基本上就是最后一公里运输的神器。
今天我们为大家介绍的是这款福运S80，出众的颜值和高实用性特点，让它在城市工况这一细分市场当中受到了不少关注度。
有的卡友偏爱柴油机，有的卡友喜欢汽油机，当然这也得根据工况来做合适的选择。如果你主要以城市道路为主，经常在城区里进行短距离配送，货物重量普遍适中，很少有爬坡、重载等复杂工况，而且又想省事的话，那么汽油发动机或许会更加适合你一些。但如果你的工况多以重货、中长途为主，还有爬坡、山区等道路，则建议考虑柴油发动机。
实拍的这台福运S80搭载五菱柳机1.5升汽油发动机，最大输出113马力，最大输出扭矩为147牛米。账面数据是比较主流的微卡表现，虽然动力表现没有柴油机那么充沛，但对于路况相对简单、货物多以标载的城市配送及个体商户来说，基本完全足够，并且后续也无需添加尿素，省事不少。此外，如果对动力有比较高的要求，该车还提供柴油版本。
传动系统匹配蒙沃MW5G18 5挡手动变速箱，铝制外壳让其具备了更好的轻量化，并且配置有双锥同步器，有着接近于轿车换挡的手感，在拥堵的城市道路里操作起来会更加轻便。这套动力链在小、微卡车型上应用广泛，综合素质也比较不错，后续的养护也相对简单。
实拍车辆配置万力品牌轮胎，规格为185R15LT 8PR，小微卡上比较常见的尺寸。这个轮胎主打的是经济性和耐磨性，从花纹来看，更为适合在相对平整的道路上行驶。
从尺寸上来判断，车辆油箱容积约65升，对于一款小卡而言，这样的尺寸确保了短途城市工况下的续航能力。
底盘部分，该车采用前3后4+5钢板悬架，从板簧数量来看，承载能力是得到了一定满足。搭载2.5吨级后桥，后双胎设计，并且车架幅面高度提高至144mm，即便是在一些复杂的运输工况下，整车刚性依然能够得到有效保障。
上装方面，该车匹配3650x1615x370mm栏板货厢，此外还可以选择最长4050mm、最宽1850mm尺寸的上装，进一步去提升车辆在商超配送、城市搬家以及平台接单的运输能力。此外低于2.2米的整车高度，也有利于经常出入地下室运输的卡友作业。
这辆车上的是标准的3.495吨公告，整车重量1.545吨，额定载重1.82吨，这样的载重表现基本与很多标准轻卡持平，而且也不用担心上牌问题。
接下来聊一下这台福运S80的外观，它整个样式会更加的时尚新潮，很明显就是奔着年轻用户而来。前脸多层次设计突显了车辆立体感，驾驶室的线条也变得更加硬朗不少，在小卡产品里极具辨识度。
这辆车最吸引人的设计主要还是集中在前脸部分，第一眼看过去甚至还会觉得过于复杂。中网采用两段式设计，不过上方黑色波纹面板是封死的，并不会进气，两侧的日间行车增加了设计美感，下面则是一根镀铬饰条横贯中网，拉宽了视觉效果，这样的风格在小卡市场里可以说是独具特色。
三段式大灯布局看着特别新颖，也起到了画龙点睛的作用，从上到下分别为LED日间行车、一体式近远光大灯和转向灯、雾灯。日间行车灯和大灯四周采用熏黑设计，与中网样式形成呼应，让整车显得更加年轻有运动感。
得益于上汽在乘用车领域的优势，这辆福运S80在内饰设计上也更有轿车风格，给人的印象就是简约而不简单，精致感十足。全黑内饰辅以银色装饰条，不会让人觉得普通，功能按键布局同样规整，新手司机也能轻松上手。
仪表部分还是普通的机械指针，带有淡蓝色样式点缀，不过相较于乘用化的内饰来说，这个仪表盘看着确实有点不太搭。如果想要更具科技感的彩色仪表盘，则要选择顶配版本。
顶配版本仪表盘
我特别喜欢这辆车的中控区域，按键布局做到了极致化的精简，悬浮式操作台集成多项功能，这个设计和很多乘用车上的样式相仿，不过功能确实不多，下方则是空调系统。
比较贴心的是，悬浮式控制台侧面还布置有USB电源接口，这样就可以很方便的为驾驶员手机进行充电。
选装多媒体系统
如果对娱乐功能方面有更多需求的话，还能选装大尺寸多媒体系统，支持更多数码影音功能。福运S80就整个内饰造型来看，是不是有乘用车那味儿了，这样的设计在小卡产品里也是很有竞争力。
● 编后语：
买车除了考虑到车辆的动力表现、承载能力和舒适性之外，最重要的就是要结合自己运输工况来进行选择。这辆福运S80有着清晰的产品定位，小巧灵活的车身具备高通过性，可以满足大型商超负一楼配送、小区地库作业，同时也能在拥挤的城市里轻松完成走街串巷的配送需求。
如果是个人商户或者跑货运平台、城市配送的话，福运S80作为入行车辆不失为一个不错的选择。（文/龚弋新）
