货厢容积达72方 格尔发A5L大单桥报18万

快递快运市场中，车队采购比较多，对于车队来说，节省用车成本最重要，因此在多拉快跑的基础上，出于节省成本的目的，整车驾驶室内舒适性配置等会弱化一些。

实拍的这款江淮格尔发A5L旗舰版采用的是中体版驾驶室，标配导流罩，可以在高速行驶中降低车辆的风阻，但是导流罩相比于后方货厢的尺寸，稍微小一些。货厢两侧的示廓灯可以在夜晚更好的提醒对向来车注意，提高行车安全性。

驾驶室内部也更偏向于实用性，对于常跑高速的快递快运车来说，定速巡航很有必要，可以减少驾驶员操作的疲劳感，而且也能规避频繁变速而导致的不必要的燃油消耗，提高燃油经济性。

主驾驶座椅也采用的是普通减震座椅，带有扶手，调节功能相对来说也比较少，主要还是考虑到这种大单桥车型的运输工况以高速路为主，采用普通减震座椅可以达到减震的效果，也能节省成本。

不少卡友表示行车过程中最怕遇到雨雾天气，后视镜一片模糊，在高速上不敢随意超车、变道，这款格尔发A5L带有电动调节电加热后视镜的功能，可以快速去除后视镜上的水雾，保持驾驶员视野良好。

相比于常规的中卡卧铺，这款格尔发A5L的卧铺比较窄，实际试躺感觉比较局促，如果是体型比较胖的男性司机，躺着无法翻身，短暂的休息一下可以，不适合长时间睡眠，不过对于短途运输的快递用户来说，追求时效性也不需要经常在卧铺上休息。

相反，有时候短途运输，仓库到站点之间运输快递，经常需要有装卸工随车，因此驾驶室内设计了三个座椅，而这也正是江淮格尔发A5L深耕用户需求而在驾驶室配置上做出的取舍。

快递快运车辆需要经常靠台作业，而偏偏大部分短途快递快运都是单人开车，在靠台作业时容易因为盲区过大，无法把控距离而发生碰撞，因此这款格尔发A5L配有倒车影像，一个人开车也不用担心倒车问题，提升安全性。