上汽红岩杰狮C6渣土车 合规运输更环保

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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

国六标准实施一个月以来，对于城市环境里从事渣土运输的承运企业而言，在高等级的环保要求下，也开始适时选择更新环保运力，以此提升其在多变环境下的适应性。

这类车型的出勤率极高，并且经常在环保限行极高的城市工况下行驶，对于动力链的可靠性以及环保能力要求极高，与此同时综合承载能力、舒适性也有着一定的要求。

接下来，小编就为卡友们介绍一下上汽红岩推出的杰狮C6系列8x4 5m6渣土车，结合运营场景是否满足卡友的基本用车要求。

工程版外观可靠性更高   苹果绿、活力橙涂装双选择：

红岩杰狮C6系列环保渣土车属于这类物流运输中的常青树，所具备的苹果绿、活力橙涂装迎合时下国家节能、减排的发展理念。

车顶上方的遮阳板采用了便于清洁雨雪的曲面设计，两侧拐角处还配备了示宽灯，特别是在车辆经常出入的复杂工况，可以实现更好的示宽以及警示作用。

进气格栅采用了焕然一新的渐变宽体镀铬条幅装饰，与其中间位置的HY看起来更加应景，内部的中网采用蜂窝状设计，可以滤过不少行车时出现的杂物。其上方还设有GENLYON镀铬标识，字母标识也是提升车辆颜值的有效途径。

车辆的保险杠采用了时下环保渣土车主流的组合式部件，高强度硬质塑料即便遇到外力撞击，也能实现不错的缓冲效果，如果形变过大卡友只需要更换局部部件即可。

车辆经常出入工地非铺装路况，保险杠下方加装的硬质金属保险杠用处颇多，与此同时发动机底部的加强型装甲也能降低外力带来的损伤。

熏黑色大灯采用了组合式光源，侧面还加装了辅助转向灯，特别是在城市环境中行驶时不管是白天还是夜晚，都将最大化的主动安全性做到极致。

外观点评：

红岩杰狮C6系列新国标自卸车的双选涂装迎合时代的发展要求，与此同时整体外观通过镀铬装饰所体现的高颜值也是可圈可点，当然分体保险杠、加强型底盘部件，也为车辆在多变工况下行驶带来更可靠的安全保证。

上柴国六动力链   动力充沛、环保可靠：

动力方面搭载上柴SC10E420Q6发动机，排量10.4L，最大功率420马力，最大扭矩2000N.m。

与之相匹配的是法士特12JSD200TA-B变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78，其采用的铝合金材质可以实现更好的轻量化效果，同时在操控性以及后期保养成本方面也更可控。

轮胎规格12.00R20，驱动桥主减速比5.26，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1500rpm/min的转速区间内，实拍车辆的车速为40-60km/h，按照城市工况普遍限速60km/h，基本行车安全性更有保障。

动力点评：

红岩杰狮C6系列新国标渣土车，所使用的自主动力链、车桥可以更好降低外采部件的基本成本，同时铝合金材质的变速器，也为其可靠性提供帮助。

加强型底盘部件   可靠性、稳定性十足：

车辆整体使用了规格为12.00R20规格的子午线钢丝胎，相比同类规格的真空胎综合承载能力更稳定，同时复杂工地条件下的稳定性更有保障。

由于国六标准车辆的后处理系统相对较大，卡友挡泥板后方的空间则是集成有尿素罐，电加热滤过系统，紧凑空间的利用可圈可点。

转向桥之间还设有这类车辆标配的油浴式空滤，双级滤过可以减少尘土、杂质对发动机动力以及稳定周期。

前桥最大承载质量均为6.5吨，HY300H后桥最大承载质量18吨，还配备了前11/11/12复合型钢板悬架，尤其在颠簸工况下可以实现更好的承载能力。

铝合金油箱油箱总容量260L，按照城市工况下百公里平均油耗35L来计算，其实际续航能力在700km。另外，其前部的横向布局电瓶，也能看出空间优化非常到位。

国六后处理系统安置在底盘右侧，外侧的多孔隔热板使得车辆驻车再生时的基本安全性更高，减少热传递对行人带来的影响。

车辆外观尺寸：8785x2550x3460（mm），货箱尺寸为： 5600x 2300 x1500（mm），轴距2000+2500+1400（mm），整备质量14100kg，额定载重质量15370kg。

底盘点评：

红岩杰狮C6车型所在底盘部件的基本布局方面非常合理，例如尿素罐、油箱、电瓶采用的同侧布局方便卡友日常操作。

标配的双级油浴式空滤也能减少粉尘对车辆动力链、可靠性带来的影响，后处理系统所具备的外置合金隔热板，减少驻车再生时热传递带来的安全隐患。

操控性、宽体卧铺   综合舒适度极佳：

主驾驶采用了舒适度极佳的多项调节气囊座椅，靠背采用的U型设计可以起到更理想的包裹效果。

方向盘虽然没有多功能按键，但是具备一定角度的调节功能，身高、驾驶习惯差异化较大的卡友驾驶起来更加舒适。

仪表盘左侧为时速表，右侧为转速表，居中位置设置了油量表、水温表，醒目的规格矩阵式布局观察起来更简便，其上方还配备了双色液晶显示屏，大尺寸设计方便卡友读取更多的相关行车信息。

中控台采用了造型别致的U型设计，预留的大面积驾乘空间舒适度更高，其上方还配备了DPF再生、双差速锁、取力器等控制按键，卡友根据行车时的基本需要可以随时操作。

其下方还配备了旋钮式空调集成，手动设计对于这类短距离行驶的车辆而言，基本实用性更可靠性更高，卡友可以根据室内外温差变化精准调节。

空调出风控安置在最中间位置，同样采用了多角度可调节设计，可以实现更好的风速效果。行车记录仪下方则是一个隐藏式的储物格，可以存放各类纸质票据。

换挡杆后方加装了一个组合式的储物空间，可以放置驾驶证、行驶证件，其后方则是配备了水杯限位孔以及独立隔断，整体空间布局合理。

车顶上方还配备了手动天窗，特别是在炎热夏季行车时可以方便卡友及时开启，起到更好的通风、换气效果。

渣土运输单边距离不超过40km，但多数在夜间行驶卡友多少会产生视野疲劳，为此车辆配备的700mm卧铺综合舒适度更高。

内饰点评：

这款车型所具备的可调节方向盘具备更多的适用条件，同时集成式的功能按键也方便卡友及时进行各项功能操作，其后方则是配备了700mm的宽体卧铺，解决了驾驶员短暂休息的基本要求。

结束语：

国六新时代，从事渣土运输的企业在选车时所提到的要求，也是未来发展的必须配置，例如可靠的动力链具备的长效使用周期、加强型底盘以及舒适度驾乘空间。希望本文为大家介绍的红岩杰狮C6系列8x4 5m6环保渣土车，能够成为卡友的明智选择。（文/卡家号：文话卡车）