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长安凯程

320牛米大扭矩:凯程F70皮卡一车两用

320牛米大扭矩:凯程F70皮卡一车两用

【卡车之家 原创】皮卡在北美、非洲和东南亚都是非常畅销的车型。随着我国越来越多城市对皮卡限行的解禁,国产高端皮卡也迎来了爆发期。其中,长安神骐F70行政版是其中杰出的代表。

神骐F70动力成熟底盘稳健

一款皮卡最核心的部分就是发动机。新款的长安凯程F70行政版皮卡采用2.5升的江西五十铃JE4D25Q5A柴油机发动机,这款源自五十铃技术的机型成熟可靠,最大功率129马力,在1800到2600rpm这一宽泛的转速区间都能输出320牛米的最大扭矩。

320牛米大扭矩:凯程F70皮卡一车两用

长安的工程师对神骐F70底盘减震系统进行优化,使得整车驾乘舒适性极大提升。神骐F70采用日本索密克悬架系统结合PSA底盘技术,经过长安底特律研发中心道奇、猛禽等硬派越野底盘专家倾力调校。它搭载ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS制动力辅助、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等多项电控功能。是一款武装到牙齿的高端皮卡。

320牛米大扭矩:凯程F70皮卡一车两用

神骐F70采用博格华纳分时四驱系统、伊顿差速锁,265mm越野AT胎、230mm最小离地间隙,29°接近角、27°离去角,可实现45°极限陡坡、500mm宽壕沟,泥泞及冰雪路面均能轻松通过,越野性能极强。

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神骐F70采用前双叉臂、后钢板弹簧悬架,它经过细致化的调整,能够提升车辆的操控性、承载性和稳定性。底盘配件采用了诸多国际大厂的产品,充分提升了整体品质和耐用性。

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除了硬派越野底盘之外,神骐F70的软实力也是不容小觑:它具有盲区监测、胎压监测、车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等多种黑科技。

神骐F70驾乘舒适媲美高端SUV

诚然,很多传统的硬派越野皮卡被人诟病的是其简陋粗糙的驾乘空间。但是神骐F70行政版完全颠覆人们心目中对硬派皮卡的固有印象。它的驾驶舱内宽达到1610mm,和市面上其他国产皮卡相比,更有优势,驾乘时空间更宽敞,乘坐体验更好。

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仅看驾驶舱的话,我们完全没办法区分它和高端SUV的区别:无论是多功能方向盘,还是悬浮式的中控大屏,以及拼色的真皮座椅,都彰显出以人为本的奢华体验。

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彩色仪表盘的信息量很大,常用的信息一览无余。白色背景光对眼睛比较友好。

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主驾座椅采用多向电动调节,真皮搭配磨砂皮面的舒适性好,吸汗防滑。

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中控上的取电口很多,采用钢琴键结构的按钮和PSA的高端乘用车保持一致。

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神骐F70采用了10.25英寸的悬浮式造型的多媒体大屏,支持音响、蓝牙电话、人机互动、倒车影像、360环视等多种功能,兼具智能化和安全性。

长安凯程F70在智能配置上全新升级,搭载了新一代in Call3.0智能车联网系统,可以通过AI语音互动让“会聊天的皮卡”增添旅途乐趣。支持手机APP远程监控,从“买无忧”再升级为“养无忧”,更懂消费者需求。

神骐F70的货箱空间大+承载力很赞

长安凯程F70的车身尺寸非常宽裕:长5330mm、宽1930mm、高1875mm,轴距为3180mm。营造出不俗的内部空间和货箱容积。

320牛米大扭矩:凯程F70皮卡一车两用

作为一车两用的多功能车型,长安凯程F70具有不错的载货能力。货箱内部喷涂有货箱宝,可以更好保护货箱,防止刮伤、生锈。它的油箱容积达到80升,加满一箱油的续航里程接近一千公里。

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神骐F70的货箱尺寸为1600x1595x500mm,后排车门开启方式为平开门,货箱内部较为规整,货物装载利用率较高。

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它的货箱内外都安装有多处锚点,便于固定和捆绑货物。

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货箱外部的龙门架非常粗壮,可以方便固定货物,对驾驶室也是一种保护,防止急刹的时候货物撞击驾驶室后部。

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对于需要运输水产品的卡友来说,对皮卡的耐腐蚀性非常关注。凯程F70的车身采用双面镀锌 可以做的十年防腐。在疫情防控的当下,凯程F70行政班标配CN95级空滤系统,并通过权威机构认证,不仅可以防霉除异味,消除空气中的花粉等致敏隐患,还能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99.9%以上,有效提升车内空气质量。

编后语:

一车两用,易商宜家。长安凯程F70可以越野,可以拉货,还能进行公商务接待和自驾游。可以说是“下得厨房,入得厅堂”这样一位家庭的好伴侣。喜爱皮卡的卡友们,大家还在犹豫什么呢?赶紧到店里试驾,体验它的魅力吧!(文/梅振)

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长安 凯程F70 行政版 2.5T柴油 129马力 四驱 标轴双排皮卡

长安 凯程F70 行政版 2.5T柴油 129马力 四驱 标轴双排皮卡

江西五十铃国五6挡手动变速箱(MT)
厂商指导价:13.68万元
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长安 凯程F70 行政版 2.5T柴油 129马力 四驱 标轴双排皮卡
指导价:13.68万元
类   别:皮卡
发动机:江西五十铃JE4D25
变速箱:6挡变速箱
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