184马力装载9吨 倒短散货选奥铃大力哥

【卡车之家 原创】轻卡车型作为城乡倒短运输车型的主力军，卡友想买新车却面临着上不了蓝牌牌照的尴尬。面对这种情况，部分卡友将选车购车目光放在了可上黄牌的大轻卡上面，而本文也将会大家推荐一款总重14吨的福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型。至于能否满足城乡倒短运输工况的使用需求，让我们结合使用场景，通过人车货路四个方面来分析一下。

对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。

内饰设计也是车辆颜值的一部分，实拍车经过焕新升级，内饰设计大气有质感。同时例如多功能方向盘、定速巡航、空调、中控锁等配置也能满足日常行车使用需要，并且储物空间也不少。

如果你说倒短运输对哪方面的车辆性能最看重，那就非承载性莫属了，毕竟多装货才能多挣钱。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，整车可有效承载9吨。

同时在底盘方面，车辆采用前少片簧后多片簧式悬架结构，在有效保证后桥拥有可观承载性的同时，前面驾驶室的舒适性也能够得到提升，实拍车总重为14吨，可合规承载9吨，对于日常城乡倒短运输工况来说，可谓是刚刚好。但如果卡友们觉得少，大力哥品系下还拥有18吨公告车型，当然售价也会随之有所上涨。

面对上述情况，福田奥铃大力哥实拍车也是有着相应的对策。首先货厢是原厂的，匹配性更好的同时做工用料方面也放心，毕竟也是大厂。其次货厢长度为5.2米级别，轴距4500mm，整车尺寸不长不短，装的也足够，跑城乡散货倒短运输刚刚好。

随着国家经济不断发展，城乡间道路路况完好，该范围下的倒短运输巷多是以沥青、水泥路面为主，再加上国道、乡镇道路为主，整车平均车速不会太高，基本保持在50-70km/h范围内。

面对该种路况要求，奥铃大力哥实拍车搭载云内动力D40TCIF1发动机，4升排量可以最大输出184马力和660牛米扭矩，在传动系统方面则是使用了法士特8挡变速箱和速比为4.33、4.875后桥。

实拍车的整体动力匹配皆是采用了国内主流的品牌动力匹配，在技术可靠性以及售后方面都历经了多年的市场验证，也比较符合卡友对于车辆可靠性方面的要求。