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重汽黄河

舒适 做工 如何取舍? 三款重卡内饰大PK

舒适 做工 如何取舍? 三款重卡内饰大PK

【卡车之家 原创】卡车同质化发展的今天,大家对发动机、马力、动力不再像以前那样看重。毕竟国内就那么几家发动机企业,大家的技术实力都相差不大。反而对车辆的内饰实用性、设计感和舒适性配置更加的在意。

那么今天我们找来了几款发布时间不久,搭载全新内饰设计的车型来对比一下,看看谁家的内饰最具设计感。那么他们分别是卡车一哥——解放3.0领航版,多生孩子好打架的重汽——黄河X7以及重汽MAX。

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从外观上看,解放J6P领航版3.0继续使用2.0的外观设计,主要改进的地方集中在导流罩和和一体式后视镜上。此外配色也加入了波尔多红色金属漆。

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而黄河X7作为全新车型,外观很科技时尚,后仰的前脸造型极具流线型,让人联想到飞机。和飞机一样的,还有黄河X7极低的风阻系数——0.38cd。用大白话说,黄河X7适合跑高速,因为风阻小,省油啊。

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而重汽MAX看上去,就给人硬派的感觉了。粗犷的前脸设计,很像寺庙门口的守门天王的造型。全LED的大灯组边缘向下延伸,给人以怒发冲冠的感觉。

外观方面大家都见仁见智,萝卜白菜各有所爱,下面我们重点来说说车辆的内饰,看看哪辆车更对你的口味。

谁将重新定义舒适?

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作为天天面对驾驶员,司机手中的方向盘,J6P领航版3.0为卡友准备了一个全新的方向盘。不仅造型上直追乘用车水平,在细节和用料上,已经看齐豪华乘用车。

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双缝线喇叭按键、打孔皮革,这个方向盘的手感直追沃尔沃,多功能按键在这里只能沦为点缀了。

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黄河X7的方向盘就没有解放这么奢侈了,造型简约,颇有北欧极简风格。相比解放的方向盘,黄河X7塑料感比较强,但胜在厚实柔软的皮革包裹,握感依然是非常出色的。而且多功能按键更大,按起来会更容易操作一些。

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新晋选手重汽MAX则更加年轻化,较多的亮条装饰搭配乘用车风格的多功能按键,也是重汽最新的方向盘造型。

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实拍的J6P领航版3.0仪表盘还是一贯解放稳稳的风格,没用上大哥J7的全液晶仪表盘,还是机械+液晶屏的组合仪表。放在J6P领航版3.0全新设计的内饰中,似乎有点格格不入。

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黄河X7和解放步调一致,即使是全新车型,也没用上最新式的全液晶仪表盘,或者“稳”还是厂家的考量,亦或是为之后改款留出余地。

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重汽MAX配备的是12.3寸的全液晶仪表盘,不仅清晰细腻,信息也很丰富。而且在重汽MAX车辆上,还能显示尿素余量以及后处理的碳烟排放指标。

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座椅配置上,三款重卡不约而同地全部采用了空气减振座椅的配置,解放J6P领航版3.0具备通风加热的功能,非常适合长距离运输,而且座椅的品牌还是大名鼎鼎的格拉默

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黄河X7的座椅配置看齐了解放J6P领航版3.0,多角度调节、座椅通风加热均配备齐全。

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重汽MAX的减震座椅则带有通风、一键调节、俯仰度调节以及腰夹和二级腰托的功能。而加热功能需要到高配车型上才能配备。

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中国重汽 黄河 X7重卡 540马力 4X2牵引车(国六)(ZZ4187W361XF1)
指导价:48.5万元
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MC13H.54
变速箱:中国重汽HW25716X
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