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东风多利卡

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

【卡车之家 原创】绿通运输事关到国内的民生保障,但又因为货物的特殊性使得这种运输并不是那么容易,不少业内人士对绿通运输第一反应就是急、烦、累,所以“绿通苦,绿通难”的说法并不是空穴来风,但在笔者就目前市场的情况看来,其实还是因为运输车没选好。那绿通运输需要什么样的车跑起来才更得心应手呢?

东风 多利卡D9K 220马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(EQ5181CCYL9CDGAC)

厂商指导价:暂无报价

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

●  场景定位及特点

该用车场景为:农副产品或绿通运输,其主要的运输特点为:

人:大部分以双人搭配来运输运营,在该行业常常能看到“夫妻车”、“父子车”的跑运输方式;

车:对车辆舒适性有一定的要求,而绿通属于标载,因此对载重没有特别大的需求;

货:绿通是运输新鲜蔬菜、新鲜水果以及鲜活水产品等,其主要特点是鲜活;

路:以高速为主,国道为辅,但转运时多以村级道路或非铺装路为主,因此6米8车型能装的同时相对更灵活。

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

●  该场景对车辆的要求

针对于以上几个特点,该场景对车辆有以下三点要求:

1. 高时效性:在绿通行业“时间就是金钱”,因此大马力就是正义;

2. 高舒适性:绿通市场的运输强度很大,又是双人搭配干活,对于驾驶室内的舒适要求还是蛮高的;

3. 多拉快跑:运输行业自然是拉得多就挣得多,所以车辆的装载能力也是绿通用户关注的点。

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

对于,东风轻型车团队深入运输一线,在实地了解绿通车辆运输工况及客户需求后,针对性打造出了绿通货运专家——D9K中卡。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢?接下来我们详细来看:

动力强劲:大马力助力绿通运输“跑赢时间”!

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

实拍这款多利卡D9K在动力上,为确保用户高时效的要求,搭载了4.5L的东风康明斯D4.5NS6B220发动机,最大输出220马力,峰值扭矩820牛米,符合国六排放。

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

与之匹配的是法士特8挡,该品牌变速箱连续多年销售量排名世界第一,可见其品质有所保证。

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

后面装配了一根速比为4.1的德纳后桥,生产该车桥的公司是亚洲最大车桥企业。整个动力链配置也是东风轻型车最为经典的搭配,性能和质量是完全经得住市场验证和场景实践的。

号称绿通货运专家!6米8多利卡D9K图解

这三大黄金总成在针对性的调教下,具有动力足、加速快等特点,即便是边远地区的用户也能够从容应对丘陵、山区等各种复杂路况,这些品牌的结合也使得整车品质可靠,确保了用户的高效运营。

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  • 第1页:大马力绿通运输“跑赢时间”
东风 多利卡D9K 220马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(EQ5181CCYL9CDGAC)

东风 多利卡D9K 220马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(EQ5181CCYL9CDGAC)

东风康明斯国六6.8米核载:9.865吨
厂商指导价:暂无报价
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东风 多利卡D9K 220马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(EQ5181CCYL9CDGAC)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:东风康明斯D4.5NS
变速箱:法士特8挡

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