吉利黄牌4米2来了 嘉龙龙驹亮相工信部

【卡车之家 原创】2017年吉利使用嘉龙品牌推出了首款柴油动力轻卡，迈出了进军商用车坚实的一步。随着吉利商用车前进脚步的不断加快，从过去的几个月工信部申报情况来看，我们也见到了吉利进军传统能源商用车的决心。

而就在就在本月工信部公布的第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现吉利商用车再次申报了一款载货车底盘。这款车最大的看点在于车头的嘉龙龙驹字样，并且使用云内三款柴油动力，并且总质量达到了7495kg。

从申报图中我们能够看到，这款车的外观与上月吉利以焕瑞品牌申报的另一台轻卡保持一致，采用了吉利远程RE500增程式轻卡的驾驶室，外观设计相当犀利。进气格栅采用了非常大面积的镀铬条，两边向上扬起，视觉效果相当出彩。

同时该车也有丰富的材质以及安装位置可供选择，ETC、后组合灯、轮毂材质、油箱材质、侧防护装置、前脸字标、后视镜结构、国六字标、无备胎、油箱、蓄电池、尿素罐、滤杯、保险盒等整车布置及结构、导流罩、货箱等均可定制，客制化相当丰富

根据申报信息我们了解到，这台车的轴距达到了3360mm，这也是4米2车型常用轴距，能够保证车辆的稳健运行。由于车辆选装件较为丰富，底盘外形尺寸达到了长5950mm，宽2120/2160/2190/2220mm，高2380/2400/2880/2900mm，属于主流水准。

应用该底盘的栏板车型也在同期进行了申报，上装栏板后该车的外形尺寸更加丰富，达到了长5995/5990mm，宽2200/2300/2400/2500mm，高2480/2500/2550/2600mm。栏板尺寸达到长4120/4180mm，宽2100/2200/2300/2400mm，高400/500/550mm，并且有多种样式可选，满足不同运输需求。

悬架方面，本次申报的车型采用钢板弹簧悬架，结构形式多达12种，轻量化的3/4+3，以及重载的10/8+7多片簧均有搭载，对于不同运输工况的卡友都能够很好满足。同时轮胎规格则有7.50R16LT 16PR、8.25R16LT 14PR两种可选，装载能力相当可观。

另外该底盘总质量为7495kg，根据不同选装形式，底盘自重2650、2900kg、上装栏板后车辆整备质量达到3320、3570kg，能够合规装载3980、4045、3730、3795kg，合规装载能力相比于当前的轻卡车型更具优势，能够看到吉利商用车在车身轻量化上做的努力。

本次申报车型未来在动力方面，会搭载三款云内动力国六发动机，分别是两台不同调校的D30以及一台D25发动机，马力分别达到170马力、163马力以及150马力，动力性还是能够满足城配、快运等运输需求的。

●  编后语

吉利商用车这几个月的动作越来越多，柴油动力商用车产品逐渐丰富，能够看出吉利还是很有信心的。这款以嘉龙品牌申报的黄牌4米2载货车会有怎样的市场反馈，我们也会持续关注。（文/杨荣韬 信源/工信部）