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东风商用车

六缸290马力!6米8高顶双卧天锦要来了

【卡车之家 原创】早在2019年,东风商用车就上市了国六版本的6米8高顶双卧天锦KR载货车,凭借卓越的品牌口碑和舒适的驾乘空间,该车一直不乏市场关注度。感兴趣卡友可看往期介绍:(中卡也有高顶双卧 天锦KR国六新车图解

六缸290马力!6米8高顶双卧天锦要来了

而在近日,我们发现东风商用车又透露了6米8高顶双卧版本的天锦KR PLUS新车,虽然名称大体上未变,但该车其实大有乾坤,如应用了天龙的车身,搭载了高达290匹马力的六缸发动机等等,如此配置可谓是“出道即巅峰”。

从透露的信息来看,天锦KR PLUS采用了D320(代号)驾驶室,这款驾驶室于2017年从工信部公告中曝光,2018年上市发布。时至今日,D320牵引车在路上已非常常见,被广泛应用于普货、快递、冷链、危险品等物流运输,是一款相当成功的产品。

六缸290马力!6米8高顶双卧天锦要来了

天锦KR PLUS则是在标顶的D320基础上进行升级,顶盖加高550mm,后围缩短200mm,车内最大高度超过2米,空间足以媲美牵引车,很适合“父子车、夫妻车”的使用场景。同时这一设计也更方便载货车的进气道布置。

在动力部分,天锦KR PLUS罕见地搭载了型号为D6.7NS6B290东风康明斯发动机,6.7升排量,最大功率290马力,峰值扭矩1100牛米,符合国六b排放标准。动力参数超出目前市面上大部分6米8载货车一大截,甚至不输很多三轴载货车,可以预见平均车速会很快,对于绿通、冷链等注重高时效的行业应该会有很强吸引力。与之匹配的是法士特8挡变速箱

六缸290马力!6米8高顶双卧天锦要来了

为了印证动力的优越性,东风商用车还让天锦KR PLUS拉动了170吨火车。

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为了车辆有更高经济性,天锦KR PLUS还采用了康迈的免维护轮端,以提高车辆出勤率。据了解,滚阻也降低了3-5%,同时提高了轴承寿命。另外,该车还可选装铝合金轮圈,能够降低70kg的车重。天锦KR PLUS自重仅6.8吨,与现售的天锦KR处于同一水平线,可见东风商用车在轻量化方面也下了不少功夫。

随着新车到来,东风商用车也形成了天锦KR PLUS和天锦KR同台销售,“一门双杰”的市场格局,有望在“6米8高顶双卧”这一细分市场取得更好市场成绩,进一步巩固品牌地位,未来表现值得期待。那么问题来了,你觉得拉什么货需要那么强的动力?(文/李海贤 图/东风商用车官微)

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东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 6.75米排半仓栅式载货车(DFH5180CCYEX3)

东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 6.75米排半仓栅式载货车(DFH5180CCYEX3)

东风康明斯国五6.75米核载:9.98吨
厂商指导价:23.4万元
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东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 6.75米排半仓栅式载货车(DFH5180CCYEX3)
指导价:23.4万元
类   别:载货车
发动机:东风康明斯ISD245
变速箱:法士特8JS95E-C
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