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江淮骏铃

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

【卡车之家 原创】如今短轴距小卡轻卡产品在市场上关注度很高,它们有着较强的机动性和灵活性,主要用于城乡物流或者市区配送领域。但要知道,大多数短轴距车型多匹配窄体驾驶室,只能乘坐两人,而空间相对较局促,舒适性也无法得到保证。

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

近日,骏铃新推出的“大掌柜”轻卡一反这种常规设计,在采用短轴距车身同时,还匹配了中体驾驶室,并且车架和轮距都有所加宽,动力也得到了升级。

工况场景分析 短轴距搭配中体驾驶室

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轻卡产品主要应用在城市配送、乡镇物流运输等工况场景,无论是在市区还是郊县作业时,常常会去到拥堵的商业区或者狭窄的乡间小路,因此灵活的驾驶性能和出色的操控性,才能让车辆在配送时显得更加从容。

此外,卡友在要求车辆经济可靠的同时,舒适性也变得重要起来,那么如何提升舒适性,最直接的方式就是增加驾驶室内部活动空间。而且在拉货过程中,经常会遇到一些较重的大件物品,至少需要多名搬运工跟车,那么准乘三人的中体驾驶室就更有优势。

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

骏铃“大掌柜”定位零担物流、商贸城市配送,采用骏铃V5驾驶室,不过它的特点在于采用短轴距搭配中体驾驶室设计,这样既充分体现了该车的操控性,同时还保证了驾乘舒适度。

我们熟知的标准轻卡轴距多在3360mm左右,而2850mm短轴距能够让它灵活游走于城乡物流当中,无论是掉头还是转弯都能一气呵成,减少了多打几盘子的尴尬,在日常驾驶中的感受是非常轻松畅快。此外,1900mm中体驾驶室不仅让车辆拥有更加宽敞的驾乘空间,最重要的是能够准乘三人(包括司机),方便多人跟车出行。

国六全柴132动力 自重合理承载力强

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首先我们来看看这辆车的动力系统,该车搭载全柴Q23-132E60发动机,排量2.3升,最大输出功率97千瓦(132马力),满足国六排放标准。现在都在说大马力,这台全柴Q23发动机功率有了明显提升,拉动这样一台短轴距、3.7米长度货厢的轻卡来说,完全没有任何难度。

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变速箱方面,匹配的是一台基础5挡手动变速箱,铝制外壳设计让它具备了轻量化特性,并且在换挡手感上也做的比较不错,每个挡位之间都很清晰,不会有过多生涩感。

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

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底盘方面,该车采用前4后5+6钢板悬架(此外还可选前4后4+2钢板悬架),同时车架和轮距也都有所加宽,承载性强,行车表现更加稳定。后桥速比为4.875,车桥支持6万公里长换油技术,省钱又省事。另外,该车同样配备有断气刹和气刹制动,在满载状态下也能有出色的制动表现。

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实拍车辆匹配栏板上装,货厢内长3.7米、宽1.9米,从数据上来看,该车刚好符合3.7米这个主流尺寸,无论是拉重货还是日用品运输,都能轻松胜任。此外,这辆车的驾驶室和货厢整体匹配度很好,看着特别规整、协调,不会像以前的重载轻卡那样,显得头重脚轻。

虽然这辆车的尺寸比较小,但根据整车公告来看,它的整备质量仍然和普通轻卡一样是4.495吨,自重保持在了2.565吨,剩余的可载重范围还是很充裕。

1900mm中体驾驶室 舒适性高合规坐三人

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“大掌柜”采用的是骏铃V5标准中体驾驶室,1900mm横向空间确实要比窄体驾驶室更加宽敞、舒适,更高的空间利用率在面对商贸物流或者市区搬家等工况时,能够与副驾两名跟车人员一起出行,为外出装卸货物提供了一定便利性。并且我们在测试时,这辆车的头部空间也留有很大余量,坐在车内完全没有局促感。

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骏铃V系列的内饰布局和样式设计其实都相差不同,主要还是在于驾驶室尺寸宽度以及一些细节上的不同。车内一根银色装饰条从主驾出风口横贯整个驾驶室,看着特别有设计感。四辐式多功能方向盘支持多媒体、菜单以及有定速巡航等功能,日常使用更加便捷,无需分散注意力到中控上,直接盲操作即可。

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

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国六DPF再生系统和后视镜加热功能布置在方向盘左侧位置,驾驶员日常操作比较顺手,而且后视镜加热这项配置特别实用,尤其是在雨雾天气时,能够清除附着在上面的水渍、雾气等,保证有良好的视线。

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毕竟车辆主打的就是经济实用,因此在中控部分并没有给到太多配置,但基本的一个都不差。在精打细算的卡友面前,合适的配置和性价比才是关键,大家完全可以在后期加装自己所需要的配置,例如多媒体大屏、倒车影像等。

谁说短轴车太挤? 骏铃新车“大”有不同

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副驾中间掏空处理,设计成开放式储物格,可以放置水杯和钥匙、手机等随身小物件,下方同样还有手套箱,仪表板上方布置有长格状储物槽,车内空间利用率出色。

●  编后语:

短轴距搭配中体驾驶室的设计在轻卡市场当中比较少见,这样设计的优势在于让车辆具备良好操控性的同时,还兼顾了驾乘舒适性和三人出行便利性。据了解,这款单排整车成都经销商报价大约8万元左右,这个价格非常有竞争力,基本上是用窄体的价格就能买到中体驾驶室产品。

如果你对车辆尺寸大小有一定要求,同时还经常三人出行,需要有良好的舒适性,并且动力要强劲,那么这款骏铃“大掌柜”或许值得你去选择。(文/图 龚弋新)


详情视频点击《小轻卡也配中体驾驶室? 骏铃大掌柜舒适性才叫夸张!居然还配132马力》

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江淮 骏铃V5 132马力 4.22米单排栏板轻卡(国六)(HFC1045P32K1C7NS)

江淮 骏铃V5 132马力 4.22米单排栏板轻卡(国六)(HFC1045P32K1C7NS)

全柴国六4.22米核载:1.73吨
厂商指导价:暂无报价
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江淮 骏铃V5 132马力 4.22米单排栏板轻卡(国六)(HFC1045P32K1C7NS)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:全柴Q23-132E60
变速箱:星瑞ML532A
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