这些配置体验过吗? 盘点国产牵引车装备

▎安全配置很重要 这些你考虑吗？

说完牵引车的舒适性配置后，我们再来聊聊和安全相关的配置，自2020年9月1号起，在《营运货车安全技术条件》中要求所有新生产的牵引车需要强制安装车道偏离预警LDWS、前方碰撞预警FCW两个配置。从侧面可以看出，目前不仅是车企越来越重视卡友的行车安全，国家更是如此。

1、疲劳驾驶侦测系统，目前这项配置还未大规模装配于牵引车之上，但是疲劳驾驶侦测是一项非常有用的配置，首先它可以通过摄像头侦测到驾驶员的面部表情，进而判断驾驶员是否具有疲劳驾驶的风险。如果侦测到卡友正在疲劳驾驶，系统会通过警示音提示卡友需要休息，同时也会将数据上传车队或公司，或由车队专员打电话提示卡友休息。

可以说卡友在行车路上最大的“潜在”危险就是疲劳驾驶，每年国内因疲劳驾驶发生车祸的比例高达21%，这个数字可以说非常恐怖。虽然目前国内卡车的安全性、安全配置得到提升，但是疲劳驾驶一直是很难攻克的致命问题。疲劳驾驶侦测这项配置的出现，能够较好的帮助卡友、车队解决疲劳驾驶的问题。

2、360环绕影像（360），不少卡友自诩为老司机，但是主车、挂车上却伤痕累累，360最早是出现在乘用车上的一项配置，可以说很好地解决了某些新手和女司机倒车的困扰。为什么我们给卡友推荐这项装备呢？是因为牵引车的体积往往较大，在进出狭窄的货场或是路段时，这项配置能够有效减少盲区面积，虽说挂车挂点彩无所谓，但是撞到老头老太太可是大事。

3、盘刹，很多卡友说：盘刹不可靠。如果你超载，盘刹确实不如鼓刹，并且盘刹还不能使用淋水器。但是，如果是标载运输的背景下，盘刹绝对是一个神器，首先盘刹的制动力度更加均匀、线性，能够让卡友更好的掌控制动距离。其次是盘刹拥有更好的散热能力和抗热衰减能力，相比于传统的鼓刹而言，在高温高压的运行环境下更加稳定。

4、液力缓速器，鼓刹配淋水，盘刹配什么呢？想必一定是液力缓速器了，液缓的原理各位卡友已经很熟悉了，而液力缓速器的优势在于更轻的自重，仅60kg左右的液缓远比1吨左右的淋水器轻巧，并且在总重限制的情况下还能让车辆装载更多的货物。其次是液缓只需要原车自带的冷却液即可实现降温，更为重要的是，在长下坡路段可以保障更加安全的下坡速度和稳定性。