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江淮骏铃

国六德威D30动力 骏铃V6爬坡超车真爽!

【卡车之家 原创】近日有卡友向我们咨询到想购买一台蓝牌轻卡,他平日里主要拉一些零担散货,还要跑绿通拉一些瓜果蔬菜等农副产品,同时偶尔也在网络平台上接单,跑一下高速之类的。驾驶室最好要宽敞一点,加上驾驶员一共能乘坐3人,空间不能太局促。

国六德威D30动力 骏铃V6爬坡超车真爽!

这位卡友地处云南,山区路况偏多,道路起伏大,经常会面临爬大坡的情况,那么什么样的配置适合他呢?这款江淮骏铃V6高栏车或许是个不错的选择,搭载德威3.0升发动机,性能强悍,同时照顾到了不错的驾乘舒适度,而且价格上也很有优势,大家关注的上牌问题也不用太担心。

卡友工况分析 动力需求较大

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场景化需求:首先从这位卡友的需求来看,零担散货也就说明了货物的不确定性,体积可能有大有小,重量也是有轻有重,车辆最好具备一定的适应能力。另外该卡友还要运输绿通作业,那么绿通就比较苛刻了,首先是该类产品很容易出现损坏,例如苹果、西瓜等货物,不小心发生磕碰后直接就是货损了。

同时对于运输时间也有近乎强制性的要求,期间还要保护好货物,避免阳光直晒、雨淋等情况发生,防止出现腐烂。总体来说,就是抢时效、抢时间,这样才能保证农产品货物的鲜活度。

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驾乘舒适度方面,该卡友对于驾驶室空间有一定要求,不能太局促还要乘坐3人,那么中体或者宽体驾驶室会更加适合他。

路况的话多以山区工况为主,还要照顾到绿通高速等作业,也就是说车辆的动力性要够强,并且还要很好的可靠性。

国六德威D30动力 6挡变速箱

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云南山区工况极其复杂,时常会遇见长上坡路段,为了避免在爬坡时过肉,影响效率,车辆最好需要有足够动力储备。这辆骏铃V6搭载国六德威D30发动机 ,型号为D30TCIF2,最大输出163马力,最大输出扭矩达到450牛米,3.0升动力能够很好满足山路爬坡等工况,有劲有爆发力。

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传动系统匹配江淮6挡手动变速箱,此外该车还提供法士特小八挡变速箱,齿比更密、极差更小,拥有更大的头挡传动比,能够更好适应山区复杂的工况。

另外,如果是选择8挡箱的话,德威D30同系列发动机调教也会发生改变,最大输出扭矩提升至500牛米,要知道500牛米这个数据在现阶段轻卡产品当中特别少见,让车辆在满载状态下更轻松完成起步,爬坡也更有力量。

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车辆配置朝阳轮胎,规格为7.50R16,从尺寸上来,满载农副产品、零担散货以及机电设备的话也是比较轻松。

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该车采用130升铝合金油箱,按照百公里15油耗计算,可以行驶约800公里左右。如果是选择8挡变速箱的话,那么油箱容积将提升至150升,续航能力也将得到一定提高。

国六德威D30动力 骏铃V6爬坡超车真爽!

车架右侧仅布置有蓄电池,可以看到底盘还预留有不少空间,云南地区跑高速、山区工况的话,可以根据实际需要来加装淋水器配置。

底盘扎实 高栏货厢容积约21方

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底盘方面,该车采用前8后7+6多片簧悬架,后桥速比为4.875,车辆大梁宽865mm,断截面为190mm。4.875的后桥速比如果是纯山区工况的话可能还有些吃紧,但这位卡友还要兼顾到绿通高速作业,因此这样的速比会更加合理一些。

从整个底盘和动力配置来看,这辆骏铃V6无疑具备了出色的承载性能和强劲的动力表现,尤其是对于重量较大的农产品、五金机械来说,在云南这种山区路况下也能游刃有余。

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上装部分,这辆车采用4200x2300x2200mm内宽的高栏货厢,总容积约21方,这种高栏货厢的优势在于灵活性好,通过拆卸周围栏杆,可以让上下货更加方便,同时高栏也能起到一定的固定作用,特别适合农副产品、零担散货等工况,不过雨季的话需要给货物披上雨布,避免淋湿。

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江淮 骏铃V6 163马力 4X2 4.18米单排栏板轻卡(HFC1048B31K1C7S)

江淮 骏铃V6 163马力 4X2 4.18米单排栏板轻卡(HFC1048B31K1C7S)

云内动力国六4.18米核载:1.735吨
厂商指导价:12.08万元
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江淮 骏铃V6 163马力 4X2 4.18米单排栏板轻卡(HFC1048B31K1C7S)
指导价:12.08万元
类   别:载货车
发动机:云内动力D30TCIF2
变速箱:星瑞LC6T450
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