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来卡车之家App【卡车之家 原创】现代物流体系的不断完善，让我们能够在城市中享受到来自全国各地的新鲜果蔬，绿通自然是整条物流体系中绕不过去的话题，各大厂商也相当重视这一市场。
本期《每周车说》为大家带来的，便是江淮为绿通市场打造的车型，江淮德沃斯V9 6米2仓栅式运输车。这款车不仅搭载220马力的云内D45国六发动机，同时在乘坐体验上也相当出色，一起来看一下。
动力方面，实拍车型搭载一台型号为D45TCIF1的云内德威发动机，4.461L排量，最大功率达到220马力，最大扭矩为810N.m，1200-1800rpm便能够输出最大扭矩，满足国六排放标准，整体的动力性还是比较出色地，能够满足绿通车辆的动力需求。
与之匹配的是一台型号为8JS85TC的法士特手动变速箱，挡位数为8，头挡速比7.34，最高挡速比为0.75，注油量为6L，变速箱重量为180kg，为整车降重也提供了一定的帮助。同时带超速挡的设计，能够为快速运输提供一定的帮助。
车辆前桥允许载荷达到了6500kg，后桥为1113桥，允许载荷达到11500kg，速比为4.875，在保持绿通车辆所需高承载的同时，也能够保证更高效的高速通行能力。
实拍车型装配了6条CR976A花纹的朝阳轮胎，规格为11R22.5 18PR，这款轮胎主打耐久性、自洁性以及低油耗，在城市及练好路面上有着优秀的表现。能够看出这款车依旧是面向高速行驶的绿通工况。
底盘采用了前10后9+7的钢板弹簧悬架结构，对于绿通这类货物质量较大的工况下，能够保证车辆稳定的行驶状态。
实拍车型搭载300L的铝合金油箱，对于绿通的长途工况也能够满足续航需求。
车辆采用6200x2450mm的仓栅式货厢，对于装载货物质量普遍较大的果蔬运输来说，这样的装载容积也足够满足使用需求。
同时车辆重质量为18吨，车辆整备质量仅为7.875吨，合规装载能力达到了9.93吨。近10吨的装载能力，让车辆能够更好的满足使用需求。
本次实拍车型的外形尺寸达到了8495x2550x3035mm，上装导流罩及货厢后车身高度能够达到3950mm，车身尺寸大同级别车型中还是比较魁梧的，并且相对于6米8更短的车身，也为这台车带来更加敦实的视觉观感，整体效果相当出色。
同时车辆轴距达到了4700mm，更长的轴距能够保障车辆在重载情况下的车身稳定行驶，更加适合绿通运输工况使用。
前脸设计依旧是江淮经典的设计语言，中网以及两侧包角导流槽的设计都能够看到江淮旗下其他车型的影子，对于品牌认知度的提升还是比较明显的。同时车辆采用了2235mm超宽驾驶室，提升驾驶室内舒适性的同时，为整车带来更加霸气的视觉观感。
车顶两侧能够看到格尔发同款的气动喇叭，为车辆带来更加霸气的视觉观感。风挡处三幅式雨刮能够覆盖更大的面积，带来更加彻底的清洁效果，对于雨雾天气更加实用。
后视镜采用分体式设计，优点是维修时能够带来更好的经济性。同时后视镜支持电动加热功能，能够更好的降低雨雾带来的行车风险，对于绿通这类经常在傍晚、清晨运输的车辆来说相当实用。
远近光一体式大灯采用不规则形状，形成提拉效果，看上去具有几分进攻性，集成转向灯，一体化更强。雾灯点缀在大灯下方，形成“泪痣”一般的效果，看上去也颇为美观。同时大灯进行熏黑处理，配合黑色描边，看上去更加的精致。
来到驾驶室内部，能够看到这款车采用了更加平直的设计，整体拉伸了驾驶室的视觉宽度，为驾驶室带来更强的空间感。同时深灰色与黑色混搭的配色，也让车辆更加的耐脏。
多功能方向盘与双筒仪表盘依旧是江淮经典的设计，能够看出江淮在零部件通用上还是很有一手的。方向盘左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制，能够方便驾驶员进行调节，提升行车安全。
方向盘左侧为大灯调节旋钮、高音喇叭切换以及后视镜加热按键，右侧则布置有灯光控制按键，更加方便驾驶员进行操作。
中控区域同样方正，左侧为多媒体以及空调调节旋钮，多媒体上布置USB以及AUX接口，能够插U盘或者连接手机听歌，同时USB还能为手机进行充电。下方布置有卡槽及12V电源接口。中控右侧布置有行车记录仪、储物槽及杯架。
主驾的座椅为带扶手的可翻转气囊座椅，同时支持阻尼调节以及腰脱调节，为长时间行车的卡友提供更加舒适的驾乘体验。该座椅采用了皮质材料包裹，填充材料软硬适中，乘坐体验非常不错。并且在座椅后方能够看到刺绣的JAC标志，看上去更加高级。
同时作为跑长途的绿通车辆，该车同样提供了一个宽达600mm的卧铺，能够为驾驶员提供一个舒适的休息空间，减少我们在等货时候的疲劳感。
● 编后语
德沃斯在江淮轻型商用车中的定位，便是应对绿通、快递、零担运输等各种中卡运输工况的细分市场。这台搭载德威D45发动机 的6米2车型，在绿通市场无疑能够发挥更大的作用，感兴趣的卡友可以去当地经销商处了解一下这款车，看看是否能够满足你的使用需求。（文/杨荣韬 图/卡车之家）
