【卡车之家 原创】“徐工徐工 助您成功”，相信很多卡友都听过这一句广告词。作为深耕工程机械多年的徐工，在2015年推出了汉风系列重卡，给用户提供了更多的车型配置选择的同时，也更体现了徐工产品品质的提升。时隔6年，徐工重卡在2021年1月推出全新的P平台，新平台的徐工重卡怎么样，用户评价如何，今天我们就来看看徐工的汉风P5。
● 吃饭的家伙事 可靠性必须高
徐工重卡虽然是卡车界的一名“新兵”，但有着多年工程机械领域积累经验的徐工深知，可靠性必须高，才能赢得客户的选择。
因此汉风P5的动力链选择了口碑极好的黄金动力链作为动力配置。今天我们实拍的这台汉风P5搭载潍柴的460马力国六发动机，2200牛米的最大扭矩，是目前牵引车动力的中游水平，拉钢材、拉煤炭砂石都非常合适。与之匹配的是法士特12挡手动变速器，并带有气动助力。
底盘方面，汉风P5前桥5.5吨级，后桥为440后桥，搭配2/3的少片簧，技术达到主流水平，同时承载能力也不是问题。后桥速比则为3.083，兼顾油耗和动力。
车辆关键的气路阀体，汉风P5也都采用的是克诺尔的产品。而且制动气路的压力高达1.2Mpa，制动更加稳定安全。
点评：黄金动力链的组合，让可靠性和稳定性不再是问题。460马力的动力虽然不如510、560马力，但更高的性价比和更大车辆投入产出收益才是用户关心的。
● 人性化配置 诚意够高
跑夜路是每个卡车司机最常见的场景。虽然现在的城市道路基本都有路灯，但走在高速上或者乡村小道，道路的照明条件还是很差。一个足够亮的大灯是安全的保障，也能大大减轻卡友的疲劳度。
汉风P5的大灯，可以让你直呼“这才是正儿八经的大灯”。它所有光源均为LED，不仅亮度高，最关键的是显色性也非常好。近光灯为透镜大灯，光线聚焦良好，铺路效果好。远光灯左右共8颗LED+灯碗，能提供22万cd的光强。
数据很干很枯燥 大家直接看这大灯的远光效果 就问你够不够用
但凡是漆黑的地方上下车，没人愿意下车就踩到不明物体，轻则臭气熏天、重则弄伤腿脚，汉风P5的门灯不光解决了这个痛点，而且还做得非常优秀。
小广告看得清不清楚？
瞧瞧这门灯的照明，我能说这是我晚上10点在乌漆嘛黑的货场拍的吗？
点评：诸如车内的空气座椅、液晶仪表台等配置，已经看齐友商的旗舰级产品，总来来说，配置够硬，诚意够高。
● 卡友表示：省油 好开 我满意
一辆车到底好不好，还得取决实际使用下来的体验。据驾驶员刘师傅介绍，这辆车现在月均运营里程近2万公里，高速油耗不到30个油，比之前开的牵引车省油不少。
徐工汉风P5采用全新的低风阻设计，据我们查询，汉风P5的风阻系数仅为0.468，低于大多数平头卡车，接近长头卡车效果，可以说非常亮眼。
除此以外，汉风P5搭载的潍柴发动机比油耗仅为183g/kW.h，在这个动力级别的发动机中算能耗领先的产品，配合更低的风阻系数，才能带来更低的油耗表现和更长的续航里程。
汉风P5搭载700L容积的油箱，虽然并不大，但按照刘师傅的工况来跑，一箱油也至少能行驶约2500公里，足够在石家庄-北京往返8趟。
● 编后语
刘师傅最满意的，还是这台车的性比价，三大件一样的东西，这样配置的车，换个牌子就要卖到将近40万，而汉风P5只要30万出头就能落地开走，性比价方面优势明显。卡友们，你们这车如何，30来万会考虑买它吗？（文/朱鹏飞）
