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来卡车之家App【卡车之家 原创】轻卡新规已经实锤，从源头上进一步限制了排量和尺寸，同时9月1日也将开始实行年检称重，违规超重车或将面临无法上路的情况，可以说把蓝牌轻卡推到了十分尴尬的位置上。在这样的背景下，小卡车型悄然火了起来，上牌无压力，同时还具备不俗的承载能力和性能表现，因此得到了许多卡友关注。
小卡车型想要承接部分标载轻卡用户使用需求的话，首先总质量得与轻卡相近，其次货厢尺寸还要大，最后还得具备强劲的动力表现，如果还拥有丰富配置、高舒适性的话，那就锦上添花了。结合以上这几点，我们为卡友们带来的是这款重汽HOWO智相小轻卡。
很多跑城乡物流、商超配送或者家居建材运输的卡友，对于动力有一定需求，而目前市面上大部分微卡多采用汽油动力，在复杂工况下很难有较好的动力表现。
这台HOWO智相小轻卡搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机，最大输出130马力，最大输出扭矩达380牛米，在1600-2400转时可爆发峰值扭矩。单从数据来看，130马力足以轻松拖动一台小轻卡，同时得益于柴油发动机大扭矩特性，无论是爬坡还是超车，都能有不错的动力表现。
集成化设计能够让底盘拥有更多使用空间，从上图可以看到，该车将燃油滤芯设计在了中间位置，需要将四周螺丝拧开才能进行检修和更换。
这台小轻卡的一大优势就是具备了与轻卡相近的4.49吨公告，再结合大马力柴油发动机和大货厢，载货能力完全不输标载轻卡。
这款HOWO智相单排驾驶室主推的是3950x1850mm上装，达到了当下主流水平，尺寸方面已经逐渐向轻卡靠拢。
这辆车的横向宽度比较适中，毕竟定位于城乡物流运输，当然窄体驾驶室有着更高的通过性，尤其是去到人群拥挤的城市内、狭窄的乡镇小道、窄巷等路段，能够较为轻松地走街串巷。
乘用化的设计风格让驾乘者心情也会更加愉悦，开起车来也会有不一样的舒适感受。从图上可以看到，整个内饰以浅灰和黑色双色拼接为主，皮质包裹的座椅前端设计有腿托，能够起到更好的支撑作用。单从内饰来看，可以为这辆智相打一个较高的分数。
自动雨刷和自动大灯功能即便是普通乘用车里也不多见，何况这类小轻卡产品。
可选装12寸全液晶仪表
● 编后语：
总体来看，这款重汽HOWO智相小轻卡具备了出色的动力表现和承载能力，完全是朝着标载轻卡方向靠拢，不过又在整车尺寸以及车架、轮胎等方面进行了一定程度的缩小，以拥有更轻的自重，让它完全能够适应当下标准化运输要求。如果你还在纠结怎么选车，那么不妨去看看这款智相小轻卡。（文/龚弋新 图/苟祖胜）
