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轻量化固然重要，但如何去保证承载能力仍是工程自卸车的根本。在悬挂上，采用了12/12/10式多片钢板弹簧设计。
重型车上常见对置四骑马螺栓，使悬挂的整体性更强，以此增大车辆的承载能力、增加车辆的稳定性。
再配以规格为11.00R20的双星轮胎，它主要的特点是耐磨、安全、节油，很是符合工程车的用车工况。
为保证车辆在自卸作业时更稳定和高效，举升系统采用海比特前置倒装举升，该品牌的举升系统在业内具有一定的口碑，其油缸具有寿命长、液压系统稳定可靠的特点。
因为工地环境粉尘、扬尘非常大，所以配备一个超大号的空滤就显得非常有必要。为此，这款H5装配了一个超大号的油浴式空气滤清器，比普通空滤下面多了一个用来过滤空气的油室，它可以满足特别恶劣的环境使用。
这款豪曼H5装配的是一个D13半高顶驾驶室，在外观上，采用了黑色格栅+大面积镀铬的设计思路，整体看起来还是能紧跟时代潮流的。
带透镜的多边形大灯组，巧妙融合了日间行车灯、远近光灯以及转向辅助灯。
比较有意思的是，该车的雾灯是以吊挂的形式放置，简单粗暴，毫不违和。
因为驾驶室被抬升得较高，这根非常粗壮的前下防护就显得很有必要。
来到驾驶室内，给人印象最深的莫过于座椅舒适度和驾乘空间表现了，这两点也是提升用户在工程运输时舒适度的关键。
半环绕的中控台有利于驾驶员能更便捷操控，而在配置上，除了电动门窗、中控锁、收音机和空调外，工程车需要配置的倒车蜂鸣器、右转弯报警器以及驱动桥差速锁都是有所配备的。
座椅作为为驾驶员提供最直接舒适性的配置，这款H5配备的是一个由绒布全包裹的高级气囊座椅，无论是触感还是包裹性表现非常出色，这点必须点赞。
中间过道是一个比较平整的空间，看起来会觉得空间很是宽敞，在自卸工程车里能有这样的表现也必须点赞。
卧铺表现和一般的自卸车一样，能够应付一般的休息，但床垫下面是两个储物柜，放一些大点的生活用品也是没有问题的。
● 编后语：
总的来看，该车适用于国道、低等级公路或者泥泞工地、山区矿山土路，它能够满足城建渣土、建筑垃圾等重载运输的需求。实拍这款8x4的豪曼H5自卸车 在中国重汽豪曼汽车擎天柱广州店的报价为38万，总体来看，它主要在动力油耗、轻量化以及性价比方面具有不错的表现。（文/图 郑广昌）
