血统纯正的ELF 江西五十铃翼放品质如何

【卡车之家 原创】在改革开放初期的八九十年代，我国刚刚打开国门，数量庞大的商品亟待运输到全国各地，但在那个年代，我国的公路运输处于“缺重少轻”的困难局面。为了能提升汽车工业的发展，以市场换技术成为那个年代的政策。也在那个时候，我国引进了日本五十铃的“N”系列轻卡及技术转让。

得到五十铃技术授权后，我国路上跑的绝大多数轻卡几乎都顶上“ISUZU”的logo。时至今日，许多国产轻卡名字中，都还带有一个“铃”字，而五十铃也成为我国轻卡界不可替代的一块金字招牌。

▎ELF实力不俗 堪称全球经典

五十铃以“最有效的方式运输”为设计概念，从1959年开始推出第一代ELF轻卡到现在已经有60余年历史。截止2019年，ELF轻卡的足迹遍布146个国家，累计销量达到了670万台，称其为最畅销的日系轻卡，ELF当之无愧。2020年，江西五十铃发布了全新一代ELF轻卡车型——翼放。

为了翼放血统更加纯正，江西五十铃在引进最新一代ELF轻卡技术的同时，还引进了日本五十铃原装生产线和制造工艺，保证了翼放轻卡具备五十铃轻卡高质量的品质。同时，为了更加适应国内的道路状况，江西五十铃还对翼放进行了本土化二次开发，针对国内更加恶劣的用车环境进行优化，使翼放轻卡更加强大。

▎车辆论好坏 符合用途是关键

进入21世纪后，国内的货运市场飞速发展，但也乱象重重。原本设计总质量4.5吨以内的轻卡，魔改之后吨位10吨起步。但经过一段时间的整治，并且随着称重年检的实施，货运市场将迎来更加规范的市场。

别看轻卡虽小，但技术含量毫不逊色重卡，限于法规要求，轻卡对车辆自重极为敏感。车重了货没法装，空有4米2的货厢也是白搭。而且受限于短途城配运输，对车辆的动力、排放和操控都有一定的要求，并且要求车辆具备较好的舒适性。

此外城配的货物品类繁多，百货、食品、蔬菜、建材等五花八门，不同于渣土车、绿通车、快递车那样专一性。因此轻卡车辆的综合性能要求更高，不仅要设计优秀，结实耐造，还必须能满足不同客户的工况需求。

▎血统纯正的ELF翼放 到底怎么样？

●  3.0T标杆级发动机 170马力

江西五十铃翼放轻卡搭载了全新一代4JJ1发动机，采用4缸16气门设计，最大功率170马力，1800转时就能输出450牛米的最大扭矩，升功率达到57马力每升。要知道同级别以大马力著称冷藏车的马力也才150、160匹。

与我们某友商的同款车型搭载的4KH1CN6LB柴油机比较，4JJ1的马力多50匹，而扭矩也多160牛米，配合德国格特拉克铝壳6挡手动变速器，动力更强、油耗更低，面对堵车以及重载工况，驾驶员换挡也更加轻松。

而且经过我实地试驾，换挡顺畅很好开，并且还有自动补油的功能，新手开车不容易熄火，上坡起步更从容。

大马力拉小车不仅时效高，多跑几趟意味着多赚钱，而且更省油。翼放的怠速油门经过专门标定，怠速工况下转速仅为600转。根据测试，翼放的4JJ1发动机，百公里综合油耗较同类机型低5%以上。

此外，以经典耐用而著称的JE493发动机，将搭载在翼放EC车型上供卡友选择。

●  700Mpa钢材承载更多

翼放的车架采用了700Mpa以上高强度钢材，较友商车型优势提升明显。同时，车架宽度加宽到790mm，宽体版本820mm，比很多高重心的冷藏车更宽，在满足大承载需求的同时，还提高了车辆的行驶稳定性，优势十分明显。

前后桥均运用轻量化设计。前桥采用了8000T的模锻工艺，后桥采用整体冲压焊接桥壳，重载时不仅变形小，而且还降低底盘质量。

这还没完，翼放板簧抛弃了传统板簧，采用的是变截面多片抛物线弹簧，承载能力相同，但减重了30%-40%。有进一步需求的卡友，还可选装复合纤维板簧，毕竟单片就能减轻一半的重量可不是开玩笑的。此外，翼放还可以选装铝合金轮圈，进一步降重，省油，提效。

●  驾驭轻松 内饰温馨

作为一台合规的蓝牌轻卡，翼放灵活自由，进城方便，运营费用低。

经典的造型在翼放身上继续得到传承，但经典之中又有变通。前脸进气格栅采用了白色喷漆涂装，看上去既简洁时尚，又向经典致敬，这也是五十铃最新一代ELF轻卡的经典设计。

良好的视野是安全驾驶的保证，翼放的风挡玻璃宽大，视线佳，司机驾驶起来也更加轻松。

驾驶室框架的高强钢使用比例高达25%，并且经过二次加宽，最大宽度达到2050mm，极大提升碰撞性能同时，内部也更加宽敞，舒适性更好。

这台翼放搭载的上装为封闭货厢，为了让货厢更轻、更耐用、更耐腐蚀，原厂货箱的框架部分采用了名为B510L的高强钢，这种钢材除了结实耐腐蚀外，最大特点就是轻。货厢最宽可选装2.45米宽度，容积达到23.7立方米。

作为新车的一大亮点，翼放的内饰我认为已经超越了我自己的老沃尔沃。首先翼放的车门开启角度极大，卡车司机的上下车很是方便，不用拘着。

日本原装进口的减震座椅经过了人体工程学设计，有了它，腰酸、背痛、屁股痛都是过去式了，乘坐起来十分舒适。

测试车 油耗数值不代表实际运营油耗

配置方面该有的全都配齐了。电控中控锁、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、后视镜电加热，比我的沃尔沃强多了。特别是这个液晶仪表，显示效果细腻，表盘的UI设计也十分有功底。

纯正血统，品质可靠，产品接地气，调校人性化，产品够时尚是我对翼放的评价。翼放轻卡，也是我目前开过的，我认为最好的轻卡之一，大家可以多多试驾感受一下。

●  编后语

配置满满，诚意十足，江西五十铃翼放不仅迎合了中国市场用户的需求，更把最新的五十铃技术带给中国卡友，翼放轻卡再次树立合规蓝牌轻卡的标杆。安全、省油、可靠、残值高，翼放轻卡，值得考虑。（文/朱鹏飞）