装4.6升潍柴机 龙VH2.0跑物流得心应手

▎搭载220马力潍柴机 底盘轻量化设计

4.58升的潍柴WP4.6NQ220E61发动机，最大输出220马力，峰值扭矩800牛米。这款潍柴机采用四气门、高压共轨、增压中冷技术以及EGR+DPF+DOC+SCR路线，符合国六排放。

这款法士特8挡箱在中卡市场里具有不错的装机量，也是主流中卡里常见的传动配置，因此在零配件更换或者维修保养上具有不错的优势。

为满足车辆的承载设计，这款龙VH 2.0采用了一副规格为280x80x8的车架，该车架应用了高强钢打造，在保证了强度、抗扭性的同时，还有一定的轻量化效果。

在车架的左侧挂载了一个300L的铝合金油箱，完全能够满足用户对于中程的省际运输需求。

得益于底盘宽长，空间位置多，所以各种外挂配置都不用挤到一块，这个35L的尿素箱就分开挂在了右侧。

尿素箱后面就是骆驼牌的120Ah蓄电池，该牌子的电池产品具有寿命长、容量大、性能稳定等优点，以保证车辆所需用电。

这款国六的龙VH 2.0采用了一根378铸造桥，速比4.333，这根驱动桥是支持长换油的。

为满足整车的承载需要，悬挂采用的是前7后7+3式板簧设计，再配以规格270/80R22.2的玲珑牌轮胎，该牌子轮胎在商用车领域具有不错的口碑。

毕竟作为一款两轴的长单桥车，因此后桥的刹车性能直接关系到用户和车货的安全。为保证刹得住、刹车响应及时，这款龙VH 2.0对蹄片进行了加宽设计，最大程度确保行车的安全性。

这款车的轴距为7200mm，它可以装配一个规格为9650x2450x2600mm的9米6厢式上装。随着国内快递运输行业的快速发展，这种具有轻量化以及大空间的大单桥车型，加上过路费要比小三轴车更便宜的优势，逐渐受到快递行业的青睐。

●  编后语：

作为一款单桥的载货车来说，全新的龙VH 2.0车型表现可圈可点，无论是动力还是颜值亦或者舒适性上，都能在大单桥车型里占有一席之地。因此，想入手9米6大单桥载货车的卡友不妨关注一下这款车型。（文/郑广昌）